獨庫高速公路繞行15公里為生態(tài)讓步守護自然和諧共生

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2025-09-21 12:50:32 新疆網(wǎng)

9月20日，G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路建設(shè)項目先導(dǎo)工程（簡稱獨庫高速公路）開工建設(shè)。這條貫穿天山南北的交通動脈，在規(guī)劃之初便面臨一個嚴峻問題：是縮短里程節(jié)約成本，還是為生態(tài)繞行？

在路線設(shè)計方案的持續(xù)優(yōu)化過程中，每一次路線的比選與論證都給出了明確答案：以實現(xiàn)“建設(shè)與保護協(xié)同共贏”為根本考量，針對沿線自然保護區(qū)、世界遺產(chǎn)地等多處生態(tài)敏感區(qū)域，主動采取路線繞避策略，堅決守住生態(tài)保護紅線。

為了避讓開都河特有魚類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，獨庫高速公路向外拐了一個15公里的大彎。巴音布魯克大草原是全國最大的亞高山高寒草甸草原，分布有新疆巴音布魯克國家級自然保護區(qū)和開都河特有魚類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)。這里棲息著塔里木裂腹魚、扁吻魚等國家級重點保護野生魚類，還分布有新疆裸重唇魚、扁嘴裂腹魚、葉爾羌高原鰍三種自治區(qū)重點保護魚類。

如果獨庫高速公路筆直穿過，建設(shè)里程最短、成本最低，但即便以橋代路，仍將擾動水體、切割棲息地，對敏感物種造成不可逆影響。按照設(shè)計初期確立的環(huán)保優(yōu)先原則，最終選擇由和靜縣巴音布魯克鎮(zhèn)西北部區(qū)域繞行保護區(qū)，這一繞就是15公里。

同樣，在鞏乃斯國家森林公園段，設(shè)計也極為審慎。該區(qū)域云杉茂密、林海蒼茫，生態(tài)價值突出。設(shè)計團隊多次優(yōu)化線路，嚴格遵循“維護森林生態(tài)系統(tǒng)完整性、原真性和生物多樣性”的原則，最終確定以斜拉橋方案跨越核心林區(qū)，盡管造價遠超常規(guī)橋梁，卻能最大程度減少林地占用和樹木砍伐。

獨庫高速公路在規(guī)劃中為生態(tài)“讓步”不止于此。項目還科學制定了野生動物通道體系，保障物種遷徙自由，減少對野生動物的干擾。未來，車輛將從遠處悄然穿行，這里的魚兒、林間的走獸，仍可安享故土。

獨庫高速公路的生態(tài)選擇標志著重大工程從“征服自然”轉(zhuǎn)向“順應(yīng)自然”“保護自然”，這是真正的大國工匠精神。

獨庫高速公路全長393.693公里，起于奎屯市東，接既有G30連霍高速，止于庫車市東，接既有G3012吐和高速。項目建成后，奎屯市至庫車市的通行時間將由目前的14小時縮短到4小時左右，徹底打通天山南北的自然阻隔。

該項目填補了烏魯木齊以西地區(qū)無南北公路大通道的空白，建成后將成為跨越天山、連接南北疆的便捷交通大動脈。

(責任編輯：zx0001)

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