對于輔助駕駛、自動駕駛這種涉及重大安全的功能,宣傳更需謹慎。如明確標注輔助駕駛等級(L2、L3等);再如,清晰告知功能邊界和駕駛員責任——“必須雙手握住方向盤,隨時準備接管”等。對于消費者而言,如果遭遇類似名不副實的宣傳,應注意保存好當時的宣傳廣告、合同條款、付款憑證等證據(jù),繼而依據(jù)廣告法、消費者權益保護法等法律法規(guī)向市場監(jiān)管部門投訴,或通過司法途徑維護自身權益。
監(jiān)管部門亦應加強對自動駕駛等新興領域的監(jiān)管,明確宣傳規(guī)范與信息披露要求,防范經(jīng)營者利用技術不對稱侵害消費者權益。唯有經(jīng)營者守法、消費者理性、監(jiān)管者嚴格、司法者公正,才能構建健康和諧的消費環(huán)境,推動自動駕駛等新技術行業(yè)行穩(wěn)致遠。
今年8月,7名車主因FSD(完全自動駕駛)功能爭議起訴特斯拉涉嫌欺詐,要求“退一賠三”,該案在北京市大興區(qū)人民法院批量立案,引發(fā)社會廣泛關注
2025-09-25 11:55:29特斯拉被訴欺詐對車企是提醒最近,一起涉及特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的致命車禍案在美國開庭審理。事故發(fā)生在2019年,車主喬治·布萊恩·麥吉駕駛一輛新款特斯拉Model S在南佛羅里達州的一條昏暗公路上行駛
2025-07-23 01:28:43特斯拉自動駕駛車禍案開審