紹興地鐵撞保潔員回應(yīng)為何遲來12天信息真空引質(zhì)疑

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2025-09-25 14:17:27 百家號(hào)

紹興地鐵撞保潔員回應(yīng)為何遲來12天信息真空引質(zhì)疑！近日，浙江省紹興市軌道交通2號(hào)線在9月13日晚發(fā)生一起地鐵列車撞上保潔員的事故，導(dǎo)致多人傷亡。知情人士透露，事故發(fā)生時(shí)間為9月13日23時(shí)30分許，造成3人死亡、1人受傷。

浙江省交通運(yùn)輸廳安全處工作人員表示，省里已對(duì)此事提級(jí)調(diào)查，具體傷亡人數(shù)和事故原因?qū)⒃谡{(diào)查報(bào)告中統(tǒng)一公布。

這一線路是浙江省第二條GoA4級(jí)無人駕駛線路，本應(yīng)是科技賦能安全和技術(shù)便利生活的典范，卻在非運(yùn)營時(shí)段發(fā)生如此嚴(yán)重的事故，其嚴(yán)重性不可忽視。地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，其安全運(yùn)營直接關(guān)系到公眾的安全信任感。此次事故不僅造成了生命的逝去和傷害，也對(duì)公眾的信任造成了沉重打擊。

目前，事故存在多個(gè)疑問。首先，非運(yùn)營時(shí)段為何會(huì)有列車運(yùn)行？紹興地鐵2號(hào)線的末班車通常在晚上10點(diǎn)半左右結(jié)束，而事故發(fā)生在11點(diǎn)半之后，這期間列車為何會(huì)駛?cè)胲壍?？是進(jìn)行必要的車輛調(diào)試還是突發(fā)故障？

其次，列車為何沒有自動(dòng)停車？據(jù)公開資料顯示，GoA4級(jí)無人駕駛系統(tǒng)具備障礙物識(shí)別與自動(dòng)制動(dòng)功能，能夠在500米范圍內(nèi)檢測(cè)并分類識(shí)別障礙物，并實(shí)現(xiàn)無司機(jī)干預(yù)的自動(dòng)停車。然而，在這次事故中，這一安全功能未能有效發(fā)揮作用。

再次，為何無人通知保潔人員？軌道區(qū)域是高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境，進(jìn)入應(yīng)有嚴(yán)格程序和安全保障。如果列車確需夜間運(yùn)行，負(fù)責(zé)軌道保潔的人員為何仍滯留在危險(xiǎn)區(qū)域？是否存在作業(yè)計(jì)劃與運(yùn)行計(jì)劃溝通脫節(jié)，或安全警示和隔離措施不到位的問題？

從9月13日事發(fā)到9月24日媒體報(bào)道，長(zhǎng)達(dá)十余天的“靜默期”比事故本身更讓人不安。如此嚴(yán)重的事故，在媒體曝光前僅在內(nèi)部通報(bào)，未及時(shí)向公眾披露基本事實(shí)，難免引發(fā)“捂蓋子”的質(zhì)疑。

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