近日,市民蔡先生在泉州中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛奔馳EQE純電動轎車。這輛車花費(fèi)了他40萬元,但他后來發(fā)現(xiàn)這是一輛出廠超過一年的庫存車。蔡先生認(rèn)為4S店未盡告知義務(wù),要求退車。
蔡先生是一名六十歲左右的成功人士,經(jīng)商多年積累了一定財富。2023年10月,他計劃購買一輛中高檔轎車,最終選擇了奔馳EQE純電動轎車。購車時,中升之星4S店給了十二萬元的優(yōu)惠,蔡先生支付了35.3萬元,并額外花費(fèi)16000元用于上牌和服務(wù)費(fèi)。2024年11月,車輛進(jìn)行首次保養(yǎng)時,蔡先生才發(fā)現(xiàn)該車是2022年10月出廠的,已庫存超過一年。
蔡先生表示,他在第一次保養(yǎng)時才知道這是一輛庫存車,并與4S店進(jìn)行了交涉。他認(rèn)為庫存車不僅輪胎和遙控鑰匙電池等部件壽命折損,更重要的是純電轎車的動力電池在長期閑置后性能可能受到影響。購車時,銷售人員并未主動告知生產(chǎn)日期,蔡先生出于對品牌的信任,未仔細(xì)驗車就辦理了貸款和上牌手續(xù)。發(fā)現(xiàn)問題后,蔡先生多次與4S店交涉,并發(fā)出律師函,但店方以“需由東北總部處理”“沒有權(quán)限”等理由推諉。
記者前往泉州中升之星奔馳4S店了解情況,但負(fù)責(zé)銷售的陳先生拒絕接受采訪,也未正面回應(yīng)關(guān)鍵問題。調(diào)查顯示,蔡先生購買的奔馳EQE車型在全國銷量不佳,且因質(zhì)量問題已召回三次。專業(yè)律師表示,由于“庫存車”并非法律概念,且購車合同中未明確約定車輛生產(chǎn)日期,蔡先生的維權(quán)之路存在較大困難。律師建議消費(fèi)者購車時若對車輛生產(chǎn)日期有要求,必須寫入合同或在提車、驗車時檢查車輛銘牌和合格證上的生產(chǎn)日期。