在機(jī)場(chǎng)打網(wǎng)約車是否需要支付停車費(fèi)引發(fā)了廣泛討論。多名乘客反映，他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)打車時(shí)遇到了關(guān)于停車費(fèi)的爭(zhēng)議。一些乘客認(rèn)為司機(jī)在停車場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用與自己無(wú)關(guān)，尤其是在自己準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上車點(diǎn)且司機(jī)幾分鐘內(nèi)就離開(kāi)的情況下。有乘客投訴后收到了退款。

多位網(wǎng)約車司機(jī)表示，平臺(tái)壓低單價(jià)，特別是平峰期，司機(jī)不掙錢。如果訂單只是起步價(jià)還要支付停車費(fèi)，司機(jī)肯定虧本。乘客對(duì)此感到困惑，司機(jī)則感到無(wú)奈。這筆停車費(fèi)到底該由誰(shuí)承擔(dān)，如何才能保障雙方的利益？

中國(guó)政法大學(xué)副教授蔡樂(lè)渭指出，目前國(guó)家法律法規(guī)層面對(duì)網(wǎng)約車機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)問(wèn)題并無(wú)明確規(guī)定。他認(rèn)為停車費(fèi)用分擔(dān)首先應(yīng)該是乘客與平臺(tái)之間的問(wèn)題，進(jìn)而涉及平臺(tái)內(nèi)部公司與司機(jī)之間的分擔(dān)。現(xiàn)實(shí)中，平臺(tái)公司將司機(jī)推到了前方，使得問(wèn)題變成了司機(jī)與乘客之間的問(wèn)題。

北京大成（深圳）律師事務(wù)所合伙人陳誠(chéng)指出，網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)向乘客全面真實(shí)準(zhǔn)確披露計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。如果未在訂單信息中明確價(jià)格而在乘客上車后加收停車費(fèi)，屬于違約甚至違規(guī)行為。

一位乘客王明在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打網(wǎng)約車時(shí)被加收了5元停車費(fèi)。他取消了免密支付，要求確認(rèn)費(fèi)用無(wú)誤后再支付。另一位乘客張女士通過(guò)提前溝通避免了支付停車費(fèi)。在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有乘客因停車費(fèi)問(wèn)題在社交平臺(tái)上發(fā)聲，認(rèn)為司機(jī)進(jìn)幾次停車場(chǎng)與乘客無(wú)關(guān)。而徐先生在虹橋機(jī)場(chǎng)打車時(shí)并未被收取停車費(fèi)，司機(jī)劉師傅稱當(dāng)天免費(fèi)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)還沒(méi)用完。

網(wǎng)約車司機(jī)王師傅表示，在虹橋機(jī)場(chǎng)的訂單結(jié)束后會(huì)將停車費(fèi)加到訂單里，除非某些平臺(tái)規(guī)定車費(fèi)已包含停車費(fèi)。他認(rèn)為停車費(fèi)是在接乘客途中產(chǎn)生的，理應(yīng)由乘客承擔(dān)。司機(jī)劉師傅提到，充10分鐘電可以免費(fèi)停1小時(shí)，但有時(shí)電價(jià)高，充七八分鐘系統(tǒng)可能無(wú)法記錄，導(dǎo)致停車費(fèi)仍需支付。他有時(shí)也會(huì)與乘客協(xié)商停車費(fèi)問(wèn)題。