中歐班列停擺兩周對貿(mào)易影響供應(yīng)鏈成本上漲

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2025-09-26 10:42:34 界面新聞

9月25日，關(guān)閉近兩周的波蘭與白俄羅斯陸路邊境口岸正式重啟。兩天前，在得知波蘭將于25日凌晨重啟口岸后，從事中歐班列貨運相關(guān)工作的熊正宏在朋友圈分享了這一消息，并連用兩個“好消息”來形容其激動的心情。

本月12日，波蘭政府宣布因俄羅斯與白俄羅斯當天開始舉行“西方-2025”大規(guī)模聯(lián)合軍演，即日起關(guān)閉所有通往白俄羅斯的陸路邊境口岸。盡管軍演已于9月16日結(jié)束，但波蘭方面的相關(guān)管制措施仍在繼續(xù)實施。熊正宏所在的西安廣泰國際貨運代理有限公司主要從事歐洲鐵路進出口拼箱及俄羅斯出口拼箱等業(yè)務(wù)，涵蓋德國、波蘭、捷克、匈牙利、意大利、挪威等“一帶一路”沿線歐洲市場。波蘭方面“關(guān)閉與白俄羅斯邊境”的決定使得頻繁往來馬拉舍維奇口岸的中歐班列陷入停擺。

中歐班列是運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車。自2011年3月開行以來，截至2025年6月10日8時32分，中歐班列累計開行突破11萬列，運輸貨物品類涵蓋53個門類、5萬多種商品，其中汽車汽配、機械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源。目前，中歐間已形成了西、中、東三大鐵路運輸通道。其中，西通道從新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸出境，與哈薩克斯坦鐵路相連，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，通達歐洲其他各國；中通道從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出境，與蒙古國鐵路相連，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，通達歐洲其他各國；東通道從內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸、黑龍江綏芬河鐵路口岸出境，與俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國，通達歐洲其他各國。

地處中歐的波蘭是中歐班列的一個重要節(jié)點，貨物在此中轉(zhuǎn)后，再分撥至更多歐洲國家。歐洲鐵路貨運協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，85%-90%以上的中歐班列經(jīng)過或到達波蘭。波蘭關(guān)閉邊境，意味著一些滿載電子產(chǎn)品、汽車零部件、光伏組件等貨物的列車滯留白俄羅斯，供應(yīng)鏈綜合成本上漲逾15%。西安漢博格森供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人范博表示，通過中歐班列運往歐洲的貨物，80%左右是通過俄羅斯-白俄羅斯-波蘭口岸進入歐盟。波蘭關(guān)閉口岸后，哈薩克斯坦、俄羅斯邊境一度出現(xiàn)擁堵情況。

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