賽力斯擬赴港上市 拓展國際化融資渠道(2)
賽力斯股權(quán)結(jié)構(gòu)相對集中。實際控制人、董事長、總裁張興海直接持股28.57%，小康控股持股24.52%，東風汽車持股20.04%。其他主要股東包括重慶渝安汽車工業(yè)有限公司、香港中央結(jié)算有限公司等。張興海出生于1963年8月，現(xiàn)任重慶小康工業(yè)集團股份有限公司董事長兼總裁，在汽車制造及相關(guān)領(lǐng)域擁有豐富管理經(jīng)驗。
管理層方面，賽力斯執(zhí)行董事張正萍為張興海之子，擔任副總裁，負責戰(zhàn)略與國際化；申薇任董事會秘書兼聯(lián)席公司秘書。公司深度綁定華為技術(shù)，雙方聯(lián)合開發(fā)智能座艙、輔助駕駛系統(tǒng)，并通過深圳引望強化技術(shù)協(xié)同。東風汽車作為重要股東兼關(guān)聯(lián)方，在供應鏈與產(chǎn)能方面提供支持。
今年以來，A股公司赴港上市持續(xù)火熱。僅今年8月，便累計有28家A股上市公司披露赴港IPO進展。在這些公司中，不乏新能源車企的身影。例如，奇瑞汽車于9月25日在港交所主板成功上市，開盤價為34.2港元/股，漲11.22%，市值達1972億港元。截至9月26日收盤，奇瑞汽車報收于32.8港元/股，上漲2.76%，總市值為1892億港元。
隨著端到端大模型應用上車，大數(shù)據(jù)與算法能力不斷提升，當前智能駕駛正在經(jīng)歷快速迭代與技術(shù)突破。在這些新技術(shù)的推動下，智能駕駛的應用體驗迅速提升。同時，車企之間競爭加劇，也在倒逼智能駕駛加速從高端市場駛向主流市場。中金公司分析認為，預計政策支持有望延續(xù)以支撐汽車內(nèi)需，海外銷量將實現(xiàn)穩(wěn)健增長，投資策略上，整車或優(yōu)于零部件布局，建議關(guān)注業(yè)績確定性強、具備核心資產(chǎn)價值的自主龍頭，以及技術(shù)創(chuàng)新帶來盈利估值提升的機遇。
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