此前奇瑞公開招股首日即獲超額認購約10倍,市場反應(yīng)熱烈。最終,奇瑞此次IPO發(fā)行價確定為每股30.75港元,市值達1773.42億港元。
在新能源轉(zhuǎn)型方面,奇瑞加快步伐,提出了“新能源不客氣”的目標。2024年,奇瑞新能源汽車銷量同比暴增超過265%,遠超行業(yè)平均增速。這得益于奇瑞采取的“純電+插混+增程”多技術(shù)路線并舉的策略,特別是混動技術(shù),精準抓住了當前主流市場的痛點。
品牌矩陣上,奇瑞成功打造了奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌,覆蓋從低到高的全價格區(qū)間,滿足不同消費群體的需求。此外,奇瑞并沒有采取以價換量的方式,而是通過產(chǎn)品矩陣的完善實現(xiàn)了更高的產(chǎn)品定價。
奇瑞的全球化戰(zhàn)略也是其成功的關(guān)鍵。自2003年起,奇瑞已連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車公司出口量第一。奇瑞在全球銷售超過1300萬輛乘用車,產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū)。奇瑞還在德國、西班牙、巴西、墨西哥及馬來西亞設(shè)立了研究機構(gòu),并與西班牙老牌車企EV MOTORS合作在巴塞羅那建立生產(chǎn)工廠,成為首家在歐洲生產(chǎn)整車的中國自主品牌公司。
數(shù)據(jù)顯示,2022年至2025年一季度,奇瑞的海外市場收入分別為303.87億元、770.60億元、1008.97億元及262.89億元,分別占同期總收入的32.8%、47.2%、37.4%及38.5%。這種全球化的收入結(jié)構(gòu)使奇瑞能夠有效對沖區(qū)域市場的周期性波動,并享受新興市場汽車普及和發(fā)達國家新能源汽車轉(zhuǎn)型的雙重紅利。
成功登陸港股后,在資本市場的助力下,奇瑞汽車有望進一步開啟全球化發(fā)展的新篇章。
4月16日,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在接受全球媒體采訪時提到,小鵬汽車尚未達到可以高枕無憂的階段。他預(yù)測,在未來3到5年內(nèi),國內(nèi)外市場的競爭強度將保持在高水平
2025-04-17 15:15:12何小鵬表態(tài)小鵬汽車要抓好四件事