九寨溝結(jié)束不通高速歷史 車程縮短至4小時
九寨溝至綿陽高速公路歷經(jīng)九年建設(shè)，于9月29日建成通車。這條高速將九寨溝到成都的車程從8小時縮短至4小時，成為首條通往九寨溝的高速公路，同時也結(jié)束了四川綿陽平武、北川不通高速公路的歷史，成為連接四川、甘肅、青海、新疆的大通道。
九綿高速全長245.809公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，主線橋梁131座，隧道45座，橋隧比達(dá)82.15%。作為四川省唯一的交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范項目，九綿高速在設(shè)計階段就秉持“最大程度保護(hù)、最低程度破壞、最大限度修復(fù)”原則，以隧代路、以橋代路，避免大挖大填，減少土地占用，力求將高速公路輕輕放進(jìn)大自然。
九綿高速的全線通車使九寨溝步入高鐵、高速的“雙高”時代，旅行更加便捷安全。據(jù)九寨溝管理局副局長郭曉敏介紹，當(dāng)?shù)芈糜谓哟藬?shù)近年來呈高速增長態(tài)勢，截至9月26日，九寨溝景區(qū)已接待游客507.5萬人次，同比增長26.81%；入境游客29.6萬人次，同比增長52.51%。
九綿高速還將串聯(lián)起川西北豐富的旅游資源，沿線生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人文歷史悠久，旅游模式實現(xiàn)從“景點(diǎn)游”到“全域游”的轉(zhuǎn)變。
(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)
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