純電動乘用車出海需獲許可 規(guī)范出口管理
純電動乘用車出海需獲許可 規(guī)范出口管理！商務部、工業(yè)和信息化部、海關總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布公告，自2026年1月1日起，對海關商品編號8703801090項下、僅裝有驅(qū)動電動機且?guī)к囕v識別代碼的純電動乘用車實施出口許可證管理。申報出口資質(zhì)的企業(yè)條件、管理方式、申報程序、出口許可證申領與發(fā)放等，依照《關于進一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》的相關規(guī)定執(zhí)行。海關對出口純電動乘用車的檢驗以現(xiàn)行有效的必須實施檢驗的進出口商品目錄為準。
這一政策出臺時，中國新能源汽車出口表現(xiàn)強勁。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2025年1-8月，中國新能源汽車出口量已達153.2萬輛，同比大幅增長87.3%。8月單月，新能源汽車出口占汽車總出口量的比重高達約37%。各品牌在海外市場也取得顯著進展：比亞迪2025年一季度全球出口同比激增117.27%，在亞太、南美等多國市場銷量登頂；小鵬汽車宣布正式進入瑞士、奧地利等五個歐洲國家市場；理想汽車則加速了在中東、中亞等地區(qū)的布局。
出口管理的規(guī)范化為這股出海熱潮提供了更為有序的發(fā)展路徑。此次許可證管理并非限制出口，而是通過規(guī)范引導行業(yè)從“規(guī)模擴張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型，避免低價內(nèi)卷與產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的問題，為中國新能源汽車在全球市場樹立更優(yōu)質(zhì)的口碑。純電動乘用車出海需獲許可 規(guī)范出口管理。
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