特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克成為全球首位個(gè)人財(cái)富突破5000億美元大關(guān)的億萬(wàn)富翁，進(jìn)一步鞏固了其全球首富的地位。根據(jù)《福布斯》實(shí)時(shí)億萬(wàn)富翁榜單顯示的數(shù)據(jù)，美東時(shí)間10月1日下午3:30，馬斯克的凈資產(chǎn)一度觸及5000億美元。盡管收盤(pán)時(shí)回落至4990億美元左右，他仍以約1500億美元的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于排名第二的甲骨文首席執(zhí)行官埃里森。

這一財(cái)富躍升與特斯拉股價(jià)的強(qiáng)勁表現(xiàn)密不可分。在周三的交易中，特斯拉股價(jià)上漲3.31%，收于每股459美元，為馬斯克的凈資產(chǎn)增加了超過(guò)60億美元。自馬斯克今年4月宣布將卸任美國(guó)政府效率部負(fù)責(zé)人一職，并將更多精力投入特斯拉以來(lái)，公司股價(jià)已累計(jì)上漲近一倍。當(dāng)前，特斯拉的市值已回升至接近去年12月所創(chuàng)下的歷史高位。

上個(gè)月，埃里森因甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)與人工智能合作前景的推動(dòng)，其財(cái)富一度增長(zhǎng)超過(guò)40%，并短暫超越馬斯克成為全球首富，但這一局面并未持續(xù)太久。過(guò)去一個(gè)月中，特斯拉股價(jià)大幅攀升近40%。除了持有的特斯拉股票價(jià)值外，馬斯克2018年獲得的與業(yè)績(jī)掛鉤的首席執(zhí)行官薪酬方案中也包含大量特斯拉股票期權(quán)。據(jù)報(bào)道，若該獎(jiǎng)項(xiàng)未于2024年1月被特拉華州法院法官裁定取消，這部分期權(quán)的當(dāng)前價(jià)值將高達(dá)1330億美元（在計(jì)算其凈資產(chǎn)時(shí)，已將這些期權(quán)價(jià)值按50%折減）。

馬斯克旗下其他企業(yè)的估值也顯著增長(zhǎng)。例如，航天企業(yè)SpaceX目前估值已達(dá)4000億美元，較去年12月的3500億美元進(jìn)一步上升。馬斯克持有SpaceX約42%的股份，據(jù)此估算其價(jià)值約為1680億美元。今年3月，他還將其人工智能初創(chuàng)公司xAI與推特合并，成立xAI控股公司，整體估值達(dá)1130億美元。馬斯克在該實(shí)體中持股約53%，對(duì)應(yīng)價(jià)值約600億美元。

特斯拉于9月向美國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了初步委托代理聲明，提出一項(xiàng)“2025年首席執(zhí)行官業(yè)績(jī)獎(jiǎng)”計(jì)劃，提請(qǐng)股東批準(zhǔn)新一輪與業(yè)績(jī)掛鉤的激勵(lì)方案。根據(jù)該提案，馬斯克需完成多項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)，包括將特斯拉市值提升八倍，實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)人工智能機(jī)器人的銷(xiāo)售，交付1200萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，并完成其他多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，就能解鎖完整的價(jià)值1萬(wàn)億美元的薪酬權(quán)益。特斯拉董事會(huì)主席丹霍姆表示，馬斯克在經(jīng)歷了幾個(gè)月在白宮的工作后，已經(jīng)回到公司“最前線(xiàn)”。幾天后，馬斯克宣布他以約10億美元購(gòu)買(mǎi)了特斯拉股票，這被投資者視為對(duì)公司的未來(lái)投下信心票。

回顧馬斯克的財(cái)富增長(zhǎng)軌跡，2020年3月，馬斯克的凈資產(chǎn)只有246億美元，而飆升的特斯拉股價(jià)讓他在2020年8月成為第五位身家突破1000億美元的富豪。2021年1月，馬斯克以近1900億美元的身家首次登頂全球首富。同年9月，他成為繼亞馬遜首席執(zhí)行官貝佐斯和法國(guó)奢侈品巨頭路威酩軒總裁阿爾諾之后，歷史上第三位財(cái)富超過(guò)2000億美元的億萬(wàn)富翁。此后，他的財(cái)富繼續(xù)快速增長(zhǎng)，于2021年11月突破3000億美元，并在2024年12月突破4000億美元，成為首位跨過(guò)4000億美元門(mén)檻的個(gè)人。

據(jù)報(bào)道，如果馬斯克能維持當(dāng)前的財(cái)富增長(zhǎng)速度，他有潛力在2033年3月之前成為全球首位萬(wàn)億富翁，這也恰好是其1萬(wàn)億美元特斯拉薪酬計(jì)劃中首批期權(quán)可行使的日期。但馬斯克本人對(duì)此強(qiáng)調(diào)，這一激勵(lì)方案的核心并非金錢(qián)?！斑@不關(guān)乎‘薪酬’，而是關(guān)于我對(duì)特斯拉擁有足夠的控制力，以確保如果我們建造數(shù)百萬(wàn)個(gè)機(jī)器人時(shí)能保證安全”，馬斯克在9月寫(xiě)道，“如果我將來(lái)只是被那些甚至不擁有特斯拉股份的激進(jìn)股東顧問(wèn)公司踢出去，我對(duì)這樣的未來(lái)感到不安?！?/p>