如果沖著價格買,覺得便宜就是王道,但實際上用車體驗可能會差點。去年年底,我去展廳看車時,銷售特別強調(diào)這車比之前省了30%的材料,但依舊安全。我心里想,是不是安全也被打了折扣?保險杠、攝像頭還能保證嗎?
特斯拉縮減成本是為了讓更多人買得起,還是為了壓力測試市場?買家要善于選擇,低配不代表不好。但心里總覺得少了點特別的感覺。如果讓我選,我可能還是會多掏點錢,享受完整點的配置。
這車要看長遠。你覺得這價格下來,要能用幾年才是真的劃算。用料、做工、未來的保值都是未知數(shù)。身邊有人考慮買這個廉價版嗎?幾個朋友都說沒考慮,因為不知道質(zhì)量如何。
看到這里,你是不是也在想:這樣減配之后,車還能否保持那份特斯拉的精神?但話說回來,市場就是這樣,價格拉下來,配置少點,未必就真差。
我心里也在猶豫,要不要跟朋友說:你看這車,便宜到爆,但用得住嗎?后續(xù)會不會因為省料出現(xiàn)個坑呢?你覺得,現(xiàn)在買低配版車,是真的為實惠,還是純粹圖個心安?
特斯拉在印度的首家展廳于今日開業(yè),標志著該公司正式進入印度市場。目前,特斯拉正積極開拓新市場,以應對成熟市場銷量下滑的問題
2025-07-16 09:56:37印度ModelY起售價約49特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在當?shù)貢r間6月27日宣布,該公司已完成了首次從工廠到客戶家中的Model Y全自動駕駛交付。這次交付展示了特斯拉在自動駕駛領域的技術進步
2025-06-28 18:38:43特斯拉ModelY首次完成全自動駕駛交付