政府停擺暴露美天空十年未愈的硬傷空中管制員短缺加劇

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2025-10-08 17:28:01 觀察者網(wǎng)

美國聯(lián)邦政府停擺進入第七天，大量機場空中交通管制員以生病為由請假。由于一些機場塔臺和空中管制設施人手不足，超過3000趟航班出現(xiàn)延誤或取消。從紐瓦克機場到菲尼克斯機場，再到丹佛和洛杉磯機場，美國各地的機場都出現(xiàn)了空中交通管制人員短缺問題。加利福尼亞州好萊塢伯班克機場在10月6日下午4:15到晚上10點期間，近6個小時內(nèi)其塔臺沒有空中交通管制員值守。丹佛、拉斯維加斯和菲尼克斯等機場實施了延誤計劃。進出美國田納西州納什維爾機場的航班平均延誤時間超過2小時，得克薩斯州達拉斯沃思堡國際機場的航班延誤平均為30分鐘，芝加哥奧黑爾國際機場的航班平均延誤40分鐘。

華盛頓里根機場、休斯頓機場、紐瓦克機場、亞特蘭大機場等同樣因空中管制人員短缺導致航班起降受到影響，且范圍不斷擴大。美國聯(lián)邦航空管理局稱，“一些機場將縮減運營規(guī)?！?。美國交通部長肖恩·達菲表示，自上周政府“停擺”開始以來，美國聯(lián)邦航空管理局的管制員請病假的人數(shù)開始增加，一些地區(qū)的空中交通管制人員配備減少了50%?！氨M管我們的空中交通管制人員不足，但我們將確?？沼虬踩Ｒ虼?，我們會減緩交通流量?！?/p>

美國民主黨和共和黨相互指責對方應為航班延誤造成的影響及安全風險負責。白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，民主黨應對航空業(yè)面臨的問題負責，而加利福尼亞州州長加文·紐森則表示，特朗普應承擔責任。特朗普10月7日表示，民主黨在政府停擺問題上的行為是一種“自殺式攻擊”，并表示這將導致“數(shù)十億甚至數(shù)千億資金的浪費、欺詐和濫用”。

2018年12月到2019年1月間，美聯(lián)邦政府曾持續(xù)停擺35天，當時，由于空中交通管制員和運輸安全管理局官員的缺勤人數(shù)激增，一些機場的安檢、航班起降等待時間延長（或航班停飛）造成航空出行混亂。美國的空中交通管制員短缺問題已經(jīng)持續(xù)了十多年，迄今為止，該崗位缺口近3000人，許多管制員在此次政府停擺之前就一直在加班加點、甚至每周工作六天。代表美國空中交通管制員的工會（NATCA）在一份聲明中稱，“在全國范圍內(nèi)，關鍵安全專業(yè)人員本就稀缺，而大量人員請病假更是凸顯了我們航空系統(tǒng)的脆弱性，因此，加快管制員的培訓和招聘迫在眉睫”。

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