機器狗、人形助理、完全無人化的黑燈工廠——這些原本像是科幻小說里的場景，如今在中國正加速成為現(xiàn)實。經過多年的耐心投入，中國正站在一場機器人革命的門檻上。

美國《華盛頓郵報》在10月9日的文章中提到，中國在機器人技術領域正快速崛起，有望主導這一可能定義21世紀的關鍵技術。雖然美國在軟件、先進人工智能（AI）芯片和基礎研究上依然具備優(yōu)勢，但中國在機器人硬件、部署和政策支持上已遙遙領先。特別是中國年輕一代的機器人領域創(chuàng)業(yè)者與工程師，更傾向于把深度求索的梁文峰、宇樹科技的王興興視作榜樣，而不是像老一輩那樣崇拜硅谷。

2025年8月11日，在北京亦莊舉行的2025世界機器人大會上展示了人形機器人。根據國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的《2025年全球機器人報告》，2024年全球新安裝機器人數量達到54.2萬臺，是十年前的兩倍多，其中中國新安裝近30萬臺，超過世界其他地區(qū)的總和，幾乎是美國的十倍。中國仍是全球機器人最大市場，去年中國在役工業(yè)機器人存量突破200萬臺，居全球首位。

作者回憶起今年夏天的中國之行，這次經歷讓他們對過去二十年間屢見不鮮的“中國技術霸權新時代崛起”有了切身感受。他們乘坐高鐵從上海前往杭州，而杭州已崛起為全球人工智能與機器人領域的重鎮(zhèn)，這在很大程度上要歸功于DeepSeek。與杭州被稱為“六小龍”的初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人和工程師交流時，他們真切地感受到技術格局的變化。

中國能實現(xiàn)這樣的突破，部分原因在于國家強大的制造實力。從機器人的執(zhí)行器、傳感器再到電池，中國已構建起完整的供應鏈，這使得初創(chuàng)企業(yè)能夠快速微調機器人原型，直至研發(fā)出可行、經濟且可規(guī)?；a的產品。多數企業(yè)都將機器人生產基地設在研發(fā)實驗室附近，形成了高效的反饋循環(huán)。企業(yè)還優(yōu)先推進垂直整合，許多企業(yè)不僅自主生產關鍵零部件，還從國內采購基礎原材料。

因此，中國人形機器人的入門價格大幅下降：今年7月，宇樹科技推出的雙足人形機器人R1售價不足6000美元（約4.2萬元人民幣），約為一年前推出的G1機器人價格的三分之一。作為全球第二大經濟體，中國迫切希望應用這項技術。面對人口老齡化問題，中國期望通過人工智能與機器人技術解決勞動力短缺難題。多數相關初創(chuàng)企業(yè)已開始在工廠車間部署機器人，這為訓練機器人“大腦”所需的數據收集提供了助力。

公眾對機器人技術的熱情也在不斷升溫，這在一定程度上得益于政策支持和技術展示活動。今年夏天在上海舉辦的世界人工智能大會上，展廳內隨處可見人形機器人在拳擊臺上對打、四足機器狗用后腿站立、機器人為觀眾提供爆米花。幾周后，北京舉辦了首屆世界人形機器人運動會，機器人在賽事中賽跑、跳舞、踢足球，還完成了障礙賽挑戰(zhàn)。

中國機器人企業(yè)正全速前進。與他們交流過的創(chuàng)始人都表示，計劃在數月內將機器人產量從兩位數提升至數萬臺。中國遍布著從深圳到杭州的產業(yè)中心，這些“工程實踐社區(qū)”讓創(chuàng)業(yè)者、投資者和工程師能與全球經驗最豐富的制造業(yè)從業(yè)者交流協(xié)作，從而實現(xiàn)快速創(chuàng)新。正如中國問題分析師王丹在其新作《極速前進》中所寫：“在中國……當一款新產品實現(xiàn)規(guī)?；慨a時，技術創(chuàng)新便在工廠車間應運而生?！?/p>

這些創(chuàng)新成果有望走向全球。幾乎所有創(chuàng)始人都希望拓展海外市場，包括進軍美國。部分原因在于國內激烈的價格戰(zhàn)：由于企業(yè)數量過多、競爭白熱化，利潤空間被壓縮至微薄水平。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，創(chuàng)始人團隊的熱情仍十分顯著，他們真誠地相信，“中國制造”是世界級品質的象征，尤其是在高端制造領域。

事實上，中國企業(yè)早已在多個領域占據全球領先地位：比亞迪、寧德時代、大疆和華為分別是電動汽車、電池、消費級無人機和5G網絡領域的全球龍頭。而新興的機器人與AI初創(chuàng)企業(yè)，正決心追隨它們的腳步。中國這批90后新一代創(chuàng)業(yè)者和工程師，與更加西化的上一代人截然不同。中國老一輩科技先驅往往崇拜硅谷，而年輕一代創(chuàng)始人則將本土人才視為榜樣。

花旗在去年12月發(fā)布的分析報告中預測，到2050年，全球將有6.48億臺類人機器人。隨著機器人自行制造機器人，生產效率將實現(xiàn)質的飛躍，釋放巨大的經濟潛力。作者最后提到了美國的現(xiàn)狀。過去，美國關于“再工業(yè)化”的討論不斷。而在機器人領域，美國需要加大對未來產業(yè)基礎設施的投入，從升級電網，到與盟友合作建立關鍵機器人零部件的本土制造。同時，美國還需強化自身傳統(tǒng)優(yōu)勢：依托大學的基礎研究、吸引全球頂尖人才的移民政策，以及擺脫繁瑣監(jiān)管的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)。

《紐約時報》在一篇長文中也提到了類似觀點，形容中國工廠不僅在使用越來越多的機器人，其制造機器人的技術也得到了提升。政府利用公共資金和政策指令，激勵中國企業(yè)成為機器人以及半導體和人工智能等其他先進技術領域的領導者。過去十年里，中國開始了大規(guī)模行動，在工廠推廣機器人，成為機器人的制造大國，并把人工智能領域的進步結合到機器人行業(yè)中來。

科技研究公司Omdia的首席分析師蘇連杰表示，中國的企業(yè)已從國家層面的大力推動中受益，這與中國的電動汽車和人工智能行業(yè)的發(fā)展方式完全一樣。在上海從事自動化行業(yè)供應鏈研究的顧問卡梅倫·約翰遜表示，中國企業(yè)正在利用人工智能迅速介入，判斷哪些機器運行良好，哪些機器略有不足。他還說，在中國以外的地方，“人們還沒有把人工智能視為一個制造業(yè)工具，至少目前還沒有，不像中國人正在做的那樣”。