買插混車盯緊這個數(shù),明年可能多花上萬元 部分合資車型壓力大!近日發(fā)布的《關(guān)于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》對純電動乘用車和插電式(含增程式)混合動力乘用車的技術(shù)要求進(jìn)行了調(diào)整。該公告將于2026年1月1日起正式實施。
公告對純電動乘用車電耗、插混(增程)乘用車的純電續(xù)航、電耗、油耗提出了新要求。特別是插混(增程)乘用車,其純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于100公里,且虧電油耗、百公里電耗門檻都高于過往標(biāo)準(zhǔn)。等效全電里程(EAER)基于WLTC測試流程,而車企更偏向于用CLTC標(biāo)準(zhǔn),后者數(shù)值較高。
部分現(xiàn)有插混車型如比亞迪秦系列、吉利銀河L7/L6、奇瑞風(fēng)云A8等,目前低配款純電續(xù)航多在50~80公里,若無法快速升級,將失去購置稅減免資格,競爭力大幅下降。根據(jù)懂車帝發(fā)布的插混車型8月銷量TOP20排行榜,有15款車型的低配版本純電續(xù)航(WLTC)將不滿足新規(guī)要求。例如,銷量排名第一的比亞迪秦PLUS DM-i最低配純電續(xù)航為43公里,排名第6的銀河A7最低配純電續(xù)航為55公里,排名第16的長安UNI-Z PHEV最低配純電續(xù)航為95公里。
上述不滿足新規(guī)要求的在售車型(均為最低配)指導(dǎo)價在8萬~15萬元區(qū)間,減免的購置稅為0.6萬~1.3萬元。從插混車領(lǐng)域來看,2024年純電續(xù)航低于100公里的車型占比為54%,到2025年前三季度降至26%。在增程車領(lǐng)域,2024年純電續(xù)航低于100公里的車型占比為6%,到2025年前三季度降至2%。
工信部9月以來披露的兩批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》中,共有54款插混乘用車享受車船稅減免政策,其中只有3款產(chǎn)品的低配版純電續(xù)航(WLTC)在100公里以下。專家認(rèn)為,車企可通過優(yōu)化電池容量、提升電控效率等方式滿足要求,預(yù)計多數(shù)頭部車企能較快調(diào)整,合資品牌部分老舊插混車型可能面臨更大壓力。