快速成長(zhǎng)的中國(guó)郵輪市場(chǎng)將迎來(lái)重構(gòu) 特別港務(wù)費(fèi)政策影響顯現(xiàn)(2)

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2025-10-22 07:32:32 新浪財(cái)經(jīng)

從結(jié)果來(lái)看，皇家加勒比郵輪的姊妹品牌“名人郵輪”在未來(lái)幾個(gè)月只計(jì)劃在香港?？俊＞哂忻蕾Y背景的挪威郵輪、嘉年華旗下的公主郵輪、荷美郵輪原定于11月至12月期間在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，若無(wú)法獲得豁免，將不得不對(duì)其航線安排做出重大調(diào)整。目前被豁免的“海洋光譜號(hào)”將在上海穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至11月，后改為香港出發(fā)，并于明年2月左右回到上海繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于未被豁免的“海洋贊禮號(hào)”目前并無(wú)船票在中國(guó)出售。未來(lái)，皇家加勒比郵輪有計(jì)劃新增天津港口作為母港，但正式運(yùn)營(yíng)可能需要等到2027年。

分化趨勢(shì)不僅體現(xiàn)在航司層面，也將進(jìn)一步傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈。母港城市的客運(yùn)吞吐量、郵輪免稅零售、岸上游產(chǎn)品以及旅行社預(yù)售節(jié)奏，都將受靠港時(shí)刻與航次密度影響。對(duì)上海吳淞口等母港而言，豁免政策為本地郵輪產(chǎn)業(yè)鏈釋放了積極信號(hào)；而對(duì)目的地型港口而言，或面臨來(lái)自釜山、新加坡等周邊港口的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不少業(yè)內(nèi)聲音認(rèn)為港務(wù)費(fèi)政策會(huì)加速市場(chǎng)站隊(duì)，兩類公司將被快速區(qū)分：要在中國(guó)扎根、還是把中國(guó)當(dāng)可選項(xiàng)。隨著全球郵輪運(yùn)力持續(xù)東移，中國(guó)市場(chǎng)與航司之間的匹配機(jī)制，可能會(huì)從流量時(shí)代進(jìn)入規(guī)則時(shí)代。一位郵輪行業(yè)經(jīng)銷商表示并不希望過(guò)多國(guó)際郵輪被反制，因?yàn)橹袊?guó)郵輪市場(chǎng)還在發(fā)展中，行業(yè)需要有競(jìng)爭(zhēng)才有更多的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)本土郵輪的受眾相對(duì)局限，過(guò)多國(guó)際郵輪撤出可能會(huì)讓郵輪文旅業(yè)面臨一定程度的下滑。

根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年第一季度，中國(guó)國(guó)際郵輪市場(chǎng)共完成141個(gè)航次、載客32.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)67.8%，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。此外，據(jù)中華人民共和國(guó)自然資源部發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年上半年，中國(guó)海洋旅游業(yè)增加值約人民幣771.8億元（約108億美元），同比增長(zhǎng)約8%。

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