上海之所以能長(zhǎng)期成為海洋光譜號(hào)母港,得益于其地處東亞郵輪黃金航線中心,距日韓港口航程短、航線靈活。與此同時(shí),上海在“前泊”與“后泊”中的消費(fèi)場(chǎng)景豐富,可以城中購(gòu)物、也可以迪士尼過(guò)夜、甚至乘高鐵前往周邊杭州、蘇州城市短途游,以上海為中心的長(zhǎng)三角城市群人口超2億,是亞太最富裕的郵輪客源地之一。
對(duì)于本土建造與運(yùn)營(yíng)的郵輪公司如愛(ài)達(dá)郵輪而言,美資郵輪的撤出或許是一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)。愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)作為由中國(guó)本土建造、以上海為母港的大型郵輪,天然規(guī)避了“特別港務(wù)費(fèi)”征收。從制度設(shè)計(jì)來(lái)看,這項(xiàng)費(fèi)用政策在靠港成本上為中國(guó)郵輪企業(yè)建立了一道結(jié)構(gòu)性保護(hù)屏障。如果皇家加勒比的海洋光譜號(hào)沒(méi)有被豁免,可能對(duì)于愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)有很大利好。然而從上海郵輪的整體售票情況來(lái)看,海洋光譜號(hào)仍割去了市場(chǎng)大部分份額,因豁免機(jī)制、國(guó)際大船母港運(yùn)作格局及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)尚未完全重塑,其對(duì)愛(ài)達(dá)的即時(shí)利好仍較為有限?!案蹌?wù)費(fèi)”一事可以看作是中美博弈的短期回?fù)羰侄巍?/p>
2025年10月開(kāi)始的政策升級(jí),并非簡(jiǎn)單重復(fù)以往的刺激措施,而是針對(duì)房地產(chǎn)發(fā)展新模式進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)
2025-10-05 13:06:58各地樓市政策將迎來(lái)哪些升級(jí)