全球超13萬汽車人面臨失業(yè)危機汽車巨頭紛紛裁員

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2025-10-23 14:40:16 第一財經(jīng)

隨著全球汽車市場需求疲軟，國際汽車巨頭紛紛宣布裁員計劃。近一年來，奔馳、奧迪、大眾、福特、日產(chǎn)等公司相繼公布了大規(guī)模裁員方案，涉及整車廠和供應(yīng)商的裁員人數(shù)超過10萬人。

梅賽德斯-奔馳近日實施了大規(guī)模裁員計劃，已有約4000名員工接受遣散方案離職。今年上半年，奔馳鼓勵約3萬名員工自愿離職。奧迪和沃爾沃也較早啟動了裁員計劃。奧迪計劃在2029年年底前裁員7500人，而沃爾沃則宣布在全球范圍內(nèi)裁員約3000人。

雷諾集團也在歐洲推行裁員措施，計劃通過“自愿離職”方式，在全球范圍內(nèi)裁員3000人，主要影響市場營銷、財務(wù)、人力資源等支持性崗位員工。去年12月，大眾汽車宣布將在德國裁員超過3.5萬人，并削減工廠產(chǎn)能。據(jù)德國汽車工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)，過去兩年德國汽車行業(yè)已裁撤約5.5萬個工作崗位，預(yù)計到2030年還將有數(shù)萬個崗位消失。

美國福特汽車公司在9月宣布，由于歐洲電動汽車市場需求疲軟，其德國科隆工廠將于2026年初裁員1000人。這意味著該公司在德國的裁員規(guī)模將進一步擴大，并首次涉及整車生產(chǎn)部門。此前，福特曾公布一項大規(guī)模削減成本方案，計劃到2027年底在歐洲裁員4000人。

日本汽車巨頭日產(chǎn)汽車在今年5月公布的經(jīng)營重建計劃中表示，截至2027財年，公司將把汽車生產(chǎn)工廠從17家削減至10家，并將裁員計劃擴大至總計2萬人，約占員工總數(shù)的15%。

受整車廠縮減的影響，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也受到波及。德國汽車零部件巨頭采埃孚宣布裁員7600人，而博世則計劃到2030年底進一步削減約1.3萬個崗位，加上之前已公布的9000人裁員計劃，累計裁員規(guī)模將達到2.2萬人。根據(jù)安永的一份分析報告，德國汽車行業(yè)在過去一年凈減崗位約5.15萬個，其中零部件供應(yīng)鏈受到的打擊最為嚴重。歐洲汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會發(fā)布報告稱，自2020年以來，歐洲汽車供應(yīng)鏈已流失約86000個工作崗位。

在英國，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)也紛紛發(fā)出裁員預(yù)警。伯明翰大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授戴維·貝利指出，一個汽車廠的崗位可能帶動供應(yīng)鏈中七個相關(guān)崗位，受影響范圍遠不止工廠本身。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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