美政府“停擺”影響加劇社會(huì)經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)

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2025-10-27 09:27:12 環(huán)球時(shí)報(bào)

10月25日，美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”已持續(xù)25天，對(duì)社會(huì)各方面的負(fù)面影響進(jìn)一步凸顯。超過(guò)50萬(wàn)名聯(lián)邦雇員未能如期領(lǐng)取全額薪水，很多人不得不排隊(duì)領(lǐng)取救濟(jì)。人員短缺導(dǎo)致多地機(jī)場(chǎng)航班延誤甚至取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也受到影響。多州政府警告稱(chēng)，如果聯(lián)邦資金持續(xù)中斷，饑餓問(wèn)題可能急劇上升。

歐洲主要評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)日前下調(diào)了美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)，理由是美國(guó)公共財(cái)政狀況惡化及政府治理標(biāo)準(zhǔn)下降。歐洲信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)范圍評(píng)級(jí)公司將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)從“AA”下調(diào)至“AA-”，指出美國(guó)公共財(cái)政持續(xù)惡化，表現(xiàn)為財(cái)政赤字高企、利息支出上升以及預(yù)算靈活性受限。預(yù)計(jì)若缺乏實(shí)質(zhì)性改革，到2030年美國(guó)政府債務(wù)占GDP比例將升至140%。此外，政府治理標(biāo)準(zhǔn)下降也是評(píng)級(jí)下調(diào)的重要原因。行政權(quán)力日益集中，特朗普政府多次無(wú)視法院命令、挑戰(zhàn)司法權(quán)威、規(guī)避?chē)?guó)會(huì)監(jiān)督，降低了政策制定的可預(yù)測(cè)性和穩(wěn)定性，增加了政策失誤風(fēng)險(xiǎn)。

美聯(lián)邦政府“停擺”對(duì)航空系統(tǒng)的影響尤為明顯。約1.3萬(wàn)名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的運(yùn)輸安全局約5萬(wàn)名員工被迫無(wú)薪工作，病假人數(shù)增加。據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)，23日全美因各種原因延誤的航班數(shù)量從本周早些時(shí)候的約4000架次上升至6158架次。聯(lián)邦航空局表示，空中交通管制人員短缺導(dǎo)致紐約、華盛頓、新澤西州等地機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大量航班延誤，并對(duì)紐瓦克機(jī)場(chǎng)和休斯敦布什機(jī)場(chǎng)下達(dá)了短暫的“地面停飛”令。交通部長(zhǎng)達(dá)菲警告說(shuō)，下周空管員仍無(wú)法領(lǐng)取工資，情況會(huì)更加嚴(yán)重。聯(lián)邦航空局的空中交通管制員學(xué)院也將耗盡資金，已有學(xué)員決定退學(xué)。全國(guó)空中交通管理人員協(xié)會(huì)主席尼克·丹尼爾斯表示，無(wú)薪上崗的空管員承受著巨大財(cái)務(wù)壓力，有些人開(kāi)始兼職以維持生計(jì)，這會(huì)影響航空系統(tǒng)的安全性。

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