神21創(chuàng)造一個(gè)最快紀(jì)錄 3.5小時(shí)太空對(duì)接

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2025-11-01 08:12:50 魯中晨報(bào)

中國(guó)航天員的“太空通勤”時(shí)間縮短了。11月1日凌晨，神舟二十一號(hào)載人飛船在經(jīng)歷約3.5小時(shí)的飛行后，完成與中國(guó)空間站天和核心艙前向端口的自主快速交會(huì)對(duì)接，創(chuàng)造了神舟飛船與空間站交會(huì)對(duì)接的最快紀(jì)錄。這是神舟載人飛船首次采用3.5小時(shí)交會(huì)對(duì)接模式，標(biāo)志著中國(guó)載人航天自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)實(shí)現(xiàn)又一突破。

回顧中國(guó)航天的交會(huì)對(duì)接之路，從神舟八號(hào)飛船耗時(shí)約44個(gè)小時(shí)與“天宮一號(hào)”完成首次“太空牽手”，到神舟十二號(hào)至神舟二十號(hào)飛船將6.5小時(shí)交會(huì)對(duì)接變?yōu)槌B(tài)，再到如今神舟二十一號(hào)飛船僅用3.5小時(shí)實(shí)現(xiàn)太空“萬里穿針”，中國(guó)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)經(jīng)歷了從無到有、從慢到快、從好到精的重大跨越。

交會(huì)對(duì)接通常分為遠(yuǎn)程導(dǎo)引和近程導(dǎo)引兩個(gè)階段。前者通過數(shù)次軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，將飛船引導(dǎo)至空間站后下方幾公里至幾十公里的既定“等待區(qū)”。隨后，飛船進(jìn)入近程導(dǎo)引階段，啟動(dòng)更為靈敏的控制發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)自身軌道和姿態(tài)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，以穩(wěn)定的相對(duì)速度逐步逼近空間站，直至對(duì)接機(jī)構(gòu)能夠捕獲并鎖緊。為縮短交會(huì)對(duì)接時(shí)間，研究團(tuán)隊(duì)將遠(yuǎn)程導(dǎo)引階段中飛船繞地球飛行圈數(shù)由3圈減為2圈，并縮短了近程導(dǎo)引階段的初始距離，使飛船距離空間站更近。

此次3.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接的成功實(shí)踐不僅縮短了航天員在艙內(nèi)的等待時(shí)間，提升了飛船乘坐舒適度，還增強(qiáng)了中國(guó)空間站任務(wù)規(guī)劃的靈活性和應(yīng)急響應(yīng)能力。這一技術(shù)跨越離不開神舟飛船身上“法寶”的支持?！榜{馭”飛船完成交會(huì)對(duì)接的是制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)。它掌控著飛船從與火箭分離、入軌開始，到與空間站交會(huì)對(duì)接，以及未來離開空間站、返回著陸的全過程，被譽(yù)為飛船的“智慧大腦”與“舵手”。每一個(gè)軌道調(diào)整指令的生成、每一次姿態(tài)的微調(diào)都源于它對(duì)海量數(shù)據(jù)的瞬間處理與精準(zhǔn)決策。通過開關(guān)設(shè)置，GNC系統(tǒng)可在3.5小時(shí)和其他交會(huì)對(duì)接模式之間切換。任務(wù)期間，飛船會(huì)在入軌后評(píng)估判斷自身狀態(tài)，從而決定交會(huì)對(duì)接方案。

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