英偉達市值第一,其內(nèi)部組織架構備受關注。最新曝光的數(shù)字顯示,有36人可以直接向CEO黃仁勛匯報。這36個人大致分別隸屬于七個職能板塊:戰(zhàn)略、硬件、軟件、AI、公關、網(wǎng)絡以及老黃的一位執(zhí)行助理。
在黃仁勛的直接下屬中,有9位負責硬件相關業(yè)務,包括GPU、電信和DGX整機系統(tǒng)等,占總人數(shù)的三分之一。盡管AI和CUDA生態(tài)備受矚目,但英偉達的核心依然是硬件。
AI、具身智能與自動駕駛等前沿技術正逐漸成為英偉達商業(yè)版圖中的重要支柱。黃仁勛已布下包括吳新宙在內(nèi)的七名大將,這些布局表明英偉達正在快速擴展到尚未完全探索的新領域,即所謂的“零億美元市場”。
令人意外的是,在黃仁勛的直屬高管中,竟有三位負責公關。這與馬斯克不同,后者連一名公關主管都沒有。英偉達提供的是算力,是整個行業(yè)的上游,需要負責全球的企業(yè)、研究機構、政府項目與投資人。因此,黃仁勛需要一套系統(tǒng)化的對外溝通機制。
接下來,看看黃仁勛麾下的關鍵將領。首先是三位老朋友:Jonah Alben、Dwight Diercks和Bill Dally。Alben是鑄就英偉達半壁江山的領導者,被黃仁勛稱為“GPU架構靈魂”。他在英偉達工作了28年,目前管理著約一千多人的GPU工程團隊。Diercks已經(jīng)跟著老黃干了31年,擔任軟件工程執(zhí)行副總裁,全面負責公司所有產(chǎn)品線的核心系統(tǒng)軟件與平臺層支持。Dally則是英偉達的首席科學家,曾是斯坦福大學教授,推動GPU從圖形處理器進化為通用并行計算平臺。
吳新宙是英偉達汽車業(yè)務副總裁,唯一的華人高管。他畢業(yè)于清華大學電氣工程系,擁有超過250項美國專利。吳新宙曾在高通和小鵬汽車任職,主導了多個核心研發(fā)項目。加入英偉達后,他提出“所有能動的事物終將走向自動化”的理念,并推動公司在自動駕駛技術棧上完成從硬件驅(qū)動到全棧自研的升級。在他的領導下,英偉達汽車業(yè)務收入顯著增長。