中美元首會晤之際，中歐在布魯塞爾舉行閉門會談，聚焦稀土等議題。然而，《南華早報》的文章指出，盡管歐盟一直在積極尋求外交突破，但此次會晤似乎并未緩解歐洲企業(yè)面臨的實質(zhì)危機。隨著中美經(jīng)貿(mào)磋商取得新進展，布魯塞爾的會談顯得無足輕重，這凸顯出中美兩國仍是決定全球貿(mào)易走向的主導(dǎo)力量，而歐洲則夾在兩大經(jīng)濟體之間愈發(fā)被動尷尬。

談及中歐在布魯塞爾的會談，歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾表示，雙方討論了如何維持與稀土相關(guān)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定，并承諾進一步推動許可證便利化措施，包括通用許可證。雖然中歐10月末舉行的危機談判未讓歐洲企業(yè)擺脫實質(zhì)性困難，但對于中美元首會晤后宣布的共識，歐盟表示歡迎，認為這是確保稀土這一關(guān)鍵領(lǐng)域全球貿(mào)易流動穩(wěn)定的適當且負責任的一步。

由于中美元首峰會帶來了一系列影響全球貿(mào)易格局的突破，布魯塞爾的會談顯得無足輕重。9月末，荷蘭政府以“國家安全”為由強制接管中企控股的安世半導(dǎo)體。近期，歐盟因稀土供應(yīng)及安世半導(dǎo)體事件陷入焦慮，擔憂汽車業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域面臨風險，多家汽車制造商相繼發(fā)出停產(chǎn)預(yù)警。歐洲汽車制造商協(xié)會總干事西格麗德·德弗里斯表示，部分零部件供應(yīng)已因短缺而中斷，裝配線停工可能就在幾天之內(nèi)，敦促各方通過外交手段化解這一關(guān)鍵局勢。

荷蘭方面堅稱接管安世半導(dǎo)體并非迫于外部壓力，但法院文件顯示，美國曾施壓荷蘭更換公司管理層，否則這家公司將面臨被列入實體清單的風險。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人強調(diào)，荷蘭政府對企業(yè)內(nèi)部事務(wù)的不當干預(yù)導(dǎo)致了目前全球產(chǎn)供鏈的混亂，中國作為負責任的大國，充分考慮國內(nèi)國際產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，歡迎遇到實際困難的企業(yè)及時聯(lián)系商務(wù)部或地方商務(wù)主管部門，將綜合考慮企業(yè)實際情況，對符合條件的出口予以豁免。

分析認為，這表明中方考慮取消對安世半導(dǎo)體的出口管制。同時有消息稱，白宮正準備宣布，安世半導(dǎo)體荷蘭總部將恢復(fù)向其位于中國東莞的加工與測試工廠運送晶圓，此舉受到全球汽車行業(yè)的歡迎。歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇表示，中美達成的共識將讓歐洲受益，美中在此問題上達成的協(xié)議具有普適效力，因此應(yīng)適用于所有方，當然也包括歐盟。

盡管如此，中方自4月以來收緊稀土出口的政策已讓歐盟產(chǎn)業(yè)受到影響。歐洲企業(yè)抱怨稱，由于稀土短缺，一些生產(chǎn)已經(jīng)停止，而稀土對許多先進制造業(yè)領(lǐng)域至關(guān)重要。無論是稀土管制還是安世半導(dǎo)體事件，都凸顯出中美兩國才是決定全球貿(mào)易走向的主導(dǎo)力量，歐洲被夾在兩者之間處境尷尬。

歐盟委員會內(nèi)部正就一項新貿(mào)易規(guī)則進行討論，該規(guī)則可能要求部分中國出口商在向歐洲出口其他商品時，必須一并提供稀土和其他關(guān)鍵原料。彭博社援引消息人士的話稱，這些計劃目前都處于萌芽階段，尚不確定是否需要全新的貿(mào)易工具。這樣的立法進程可能耗時數(shù)月乃至數(shù)年，暴露出歐盟的法律性、程序性做法與中美強硬且迅速的作風之間的差異。

王文濤部長與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點議題深入交換意見。關(guān)于稀土出口管制問題，中方表示近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔當。中方致力于維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。關(guān)于安世半導(dǎo)體問題，中方堅決反對泛化“國家安全”概念，希望歐方發(fā)揮重要的建設(shè)性作用，敦促荷方堅持契約精神和市場原則，從維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快提出妥善解決辦法。