10月31日是美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”的第31天。美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天表示,全美近一半主要空管設(shè)施人員短缺,紐約地區(qū)的人員缺口甚至達(dá)到近90%。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)天有超過(guò)5600架次航班延誤,500架次航班被取消。
據(jù)路透社報(bào)道,31日的空管人員短缺是美國(guó)政府“停擺”以來(lái)波及范圍最廣泛的一次。至少35處聯(lián)邦航空設(shè)施報(bào)告人手不足,影響了紐約、波士頓、菲尼克斯、舊金山、納什維爾、休斯敦、達(dá)拉斯和華盛頓等地機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致航班延誤。
航班跟蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)50%的航班延誤,12%的航班被取消。羅納德·里根華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)約四分之一航班延誤。美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在??怂剐侣?lì)l道一檔節(jié)目中表示,預(yù)計(jì)本周末和接下來(lái)的一周,航空業(yè)將受到更多干擾。
航空數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)睿思譽(yù)的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)政府“停擺”以來(lái),航空系統(tǒng)10月30日首次出現(xiàn)較大范圍運(yùn)轉(zhuǎn)減慢,暗示與人員有關(guān)的干擾正在蔓延。
因共和黨和民主黨在醫(yī)保相關(guān)福利支出等方面存在分歧,美國(guó)國(guó)會(huì)參議院未能在政府資金耗盡前通過(guò)新的臨時(shí)撥款法案。自10月1日起,美國(guó)政府再次“停擺”。大量聯(lián)邦雇員被迫停薪休假,但空中管制等一些關(guān)鍵崗位的雇員仍需無(wú)薪上崗。
10月28日是美國(guó)空管人員的發(fā)薪日,但由于政府“停擺”,約1.3萬(wàn)名空管人員和5萬(wàn)名美國(guó)運(yùn)輸安全管理局職員沒(méi)能按時(shí)拿到全額工資。聯(lián)邦航空局在31日晚間發(fā)布的聲明中指出,空管人員壓力大且疲憊,呼吁盡快結(jié)束政府“停擺”,以便空管人員能拿到薪水,旅客也能避免進(jìn)一步受到影響。
美國(guó)政府“停擺”前,聯(lián)邦航空局已經(jīng)在處理至少3000人的空管人員缺口問(wèn)題,許多空管人員在“停擺”前就已被迫超時(shí)工作。