路透社11月4日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)三星SDI公司正在與特斯拉就儲(chǔ)能電池供應(yīng)進(jìn)行洽談。這筆訂單的價(jià)值可能超過(guò)3萬(wàn)億韓元(約合人民幣148.50億元)。若交易達(dá)成,將標(biāo)志著特斯拉在供應(yīng)鏈上去中國(guó)化的又一重大舉措。
特斯拉首席財(cái)務(wù)官瓦伊巴夫·塔內(nèi)賈曾在今年4月表示,美國(guó)關(guān)稅對(duì)公司能源業(yè)務(wù)造成了過(guò)度影響,因此特斯拉正尋求與中國(guó)以外的供應(yīng)商合作。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是特斯拉的核心業(yè)務(wù)之一,也是其營(yíng)收和盈利的重要來(lái)源。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉今年第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)44%,達(dá)到34.2億美元,并創(chuàng)下連續(xù)第13個(gè)季度的新紀(jì)錄。
根據(jù)特斯拉在2025年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露的信息,目前其所有儲(chǔ)能電池均來(lái)自寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè),特斯拉正在尋找其他替代方案。除了與三星SDI的潛在合作,近幾個(gè)月來(lái),特斯拉已先后與三星電子和LG新能源簽署了芯片和電池供應(yīng)協(xié)議。寧德時(shí)代目前向特斯拉上海工廠供應(yīng)用于儲(chǔ)能的電芯和電池組,雙方曾在年初商討如何隨著特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)增加供應(yīng)量。
此前,特斯拉還曾與寧德時(shí)代討論在美國(guó)的合作,包括授權(quán)寧德時(shí)代在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池,但此后沒(méi)有公開(kāi)的新進(jìn)展。另外,福特汽車也曾在2023年2月宣布計(jì)劃與寧德時(shí)代合作,在密歇根州投資35億美元建立電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池工廠,該工廠預(yù)計(jì)在2026年投產(chǎn),每年為40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池并創(chuàng)造約2500個(gè)就業(yè)崗位,但該合作同樣未有新的公開(kāi)信息。
11月15日,特斯拉要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)美國(guó)汽車時(shí)排除中國(guó)制造的零部件,成為繼通用汽車之后最新一家采取此舉的美國(guó)汽車制造商
2025-11-16 18:00:26特斯拉要求美產(chǎn)汽車避用中國(guó)零部件