賽力斯在港股上市首日一度破發(fā),給市場帶來了一些意外。11月5日,賽力斯正式在港交所上市交易,開盤即跌1.98%,盤中跌幅一度超過10%。截至收盤,股價報131.5港元/股,與發(fā)行價持平。這種高認購、首日破發(fā)的現(xiàn)象在近期的港股新股中并不罕見。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,98%的港股新股獲超額認購,但近一年上市的新股中,超過20%出現(xiàn)首日破發(fā),超半數(shù)在20個交易日后跌破發(fā)行價。
在深圳工作的李明是眾多賽力斯新股投資者之一,他幸運地中簽了。上市當天,他期待股票上漲,但市場的表現(xiàn)卻出乎意料。該股開盤就跌破發(fā)行價,最低跌至118港元,最終收于131.5港元,與發(fā)行價持平。這股冷意也迅速傳導至該公司A股身上,全天下跌達5.56%。公開披露顯示,在公開發(fā)售階段,賽力斯獲得了133倍的超額認購,吸引了超過1700億港元的融資,市場普遍視其為“穩(wěn)賺不賠”的機會。
從公司三季度財報來看,賽力斯的基本面較為客觀。今年前三季度,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入1105.34億元,同比增長3.67%;凈利潤同比激增31.56%,達到53.12億元。對于為何認購熱度與市場表現(xiàn)形成如此巨大的反差,業(yè)內認為這是多重因素共同作用的結果。一方面,近期港股市場整體波動較大,賺錢效應減弱,導致資金觀點出現(xiàn)分歧,投資情緒趨于謹慎。另一方面,賽力斯自身的商業(yè)模式引發(fā)了市場的擔憂。公司的營收結構過于單一,對單一品牌的依賴度持續(xù)攀升。財報顯示,從2022年至2025年上半年,問界系列在其總收入中的占比已從約六成增長至九成以上。
今年以來,港股IPO市場持續(xù)火熱。根據(jù)統(tǒng)計,前三季度共有68只新股在港上市,合計募集資金達1824.5億港元。市場打新情緒高漲,98%的新股獲得超額認購,其中86%的新股超額認購倍數(shù)超過20倍,較去年同期翻倍。然而,在認購熱潮背后,部分熱門新股未能避免上市破發(fā)的局面。此前,三花智控與海天味業(yè)在上市首日便雙雙遭遇破發(fā)。許多投資者在熱情參與搶籌后,卻面臨股價破發(fā)帶來的虧損。李明透露,他中簽2手賽力斯,疊加融資杠桿成本后,目前虧損已超過500元。
盡管當前破發(fā)案例頻現(xiàn),港股IPO的破發(fā)率實際上已處于歷史低位。數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度在港股IPO上市的68只新股中,共有48家首日收漲,4家收平,16家收跌,上市首日破發(fā)率為24%,為2017年以來新低。下半年,港交所新股的首日破發(fā)數(shù)量明顯減少,7月至9月上市的24家新股中,僅3家破發(fā)。投資者虧損加劇的另一重要原因在于“杠桿打新”。部分投資者為博取更高中簽率,通過融資放大申購規(guī)模,然而無論中簽與否,都需承擔利息與手續(xù)費。有投資者表示,動用融資申購蜜雪冰城,最終未能獲配,不僅未獲得相應收益,還損失了融資利息和手續(xù)費。業(yè)內人士認為,高認購倍數(shù)只是說明市場資金充裕,存在投機情緒,但這并不能與公司的內在真實價值畫上等號。此外,港股市場匯集全球資金,不同投資理念之間存在顯著分歧,部分投資者可能在上市后選擇獲利了結或缺乏接盤意愿,從而導致股價迅速跌破發(fā)行價。
11月5日,賽力斯在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市,按最高發(fā)售價計算且假設未行使發(fā)售量調整權及超額配售權,賽力斯募資凈額達140.16億港元
2025-11-06 08:50:26迄今規(guī)模最大中國車企ipo6月3日,賽力斯發(fā)布了5月產銷快報。報告顯示,賽力斯新能源汽車5月銷量為39982輛,同比增長17.15%;今年1-5月累計銷量達126022輛
2025-06-04 18:22:28賽力斯5月產銷快報出爐