據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,包括豐田、本田在內(nèi)的日本汽車制造商和零部件生產(chǎn)商正在制定統(tǒng)一零部件缺陷判定政策。新政策旨在緩解原材料供應(yīng)緊張下的零部件浪費(fèi)和質(zhì)檢壓力。
據(jù)悉,這項(xiàng)統(tǒng)一政策將由日本汽車制造商協(xié)會(huì)和日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會(huì)共同制定。

實(shí)施后,對(duì)不影響整車性能的輕微瑕疵,例如黑點(diǎn)、細(xì)小劃痕、無(wú)害毛刺和毛邊,零部件廠商將不再自行判定為不良品并廢棄,只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且功能和外觀無(wú)重大問(wèn)題,整車廠可以接受。
以車載電子線束塑膠接插件為例,約60%的不良判定來(lái)自黑點(diǎn)。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,日本國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)每月可減少1萬(wàn)個(gè)廢棄品。
豐田已設(shè)立專項(xiàng)部門(mén),聯(lián)合配套廠商按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審零部件,并定期與其他日系車企及供應(yīng)商召開(kāi)聯(lián)合評(píng)審會(huì)議。