超6億美元、4億美元和5億元,無人物流車一筆筆大額融資步伐,徹底將這個行業(yè)的火熱展現(xiàn)于市場面前。
“誰說自動駕駛行業(yè)步入寒冬了?看看無人車賽道。”技術(shù)的成熟、快速落地的商業(yè)化項目以及資本的助推,將這個原本相對小眾的賽道推至臺前。
而如今諸如新石器、九識智能等成熟的市場玩家,早已在市場上摸爬滾打多年。加之資本市場的加持,讓其在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)以及市場占有度上有著絕對的優(yōu)勢。
但盯上這個香餑餑的,遠不止這些創(chuàng)業(yè)者。9月2日,國內(nèi)智能座艙頭部企業(yè)德賽西威官宣新品牌“川行致遠”。
該品牌便是德賽西威旗下低速無人車項目的實體。品牌發(fā)布當(dāng)天,兩款低速無人車同步首發(fā)亮相。
功能型無人車的落地正在加速。近期,無人配送企業(yè)新石器無人車宣布第10000臺整車下線交付。從快遞業(yè)的反饋看,無人車在降本增效方面有明顯的作用,但也有不少地方仍待改進
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