大運(yùn)河畔，亞洲最大地下綜合交通樞紐北京城市副中心站即將投入使用。從這里始發(fā)的京唐城際鐵路列車(chē)將使京城大型鐵路交通樞紐站達(dá)到8座。從城市副中心出發(fā)，鐵路能夠快速通達(dá)河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等地。

探訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)站已經(jīng)初具雛形，“地下樞紐地上城”的格局已初步形成，工作人員正緊鑼密鼓地進(jìn)行車(chē)站布置。站在城市副中心站站區(qū)廣場(chǎng)仰望，屋蓋上的7片主帆、3片小帆連綿靈動(dòng)、造型獨(dú)特?！斑@便是‘京帆’，寓意‘揚(yáng)帆起航、千帆競(jìng)發(fā)’?！闭鹃L(zhǎng)柴宇介紹，未來(lái)廣場(chǎng)綠色景觀(guān)將與“京帆”相呼應(yīng)，檐下形成一個(gè)綠色城市會(huì)客廳，變身豐富多彩的活動(dòng)場(chǎng)域。

“京帆”不僅美觀(guān)，還藏著綠色節(jié)能的奧秘。走進(jìn)車(chē)站內(nèi)部，陽(yáng)光透過(guò)“京帆”打在人們身上，暖意融融。同水立方一樣，屋蓋設(shè)置了泡泡采光頂ETFE氣枕，一構(gòu)雙層，平衡冷熱負(fù)荷?！熬┓蔽萆w下方是車(chē)站的采光井，陽(yáng)光被引入地下32米深的候車(chē)站臺(tái)層，讓旅客候車(chē)時(shí)也能感受到自然光線(xiàn)。

城市副中心站總建筑面積約300萬(wàn)平方米，地下建筑規(guī)模約128萬(wàn)平方米，相當(dāng)于7個(gè)北京南站。雖然面積大，但利用率很高。城市副中心站將承擔(dān)包括城際鐵路、軌道交通、接駁場(chǎng)站、公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施、綜合交通樞紐配套在內(nèi)的6大功能，地上還規(guī)劃建設(shè)涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種業(yè)態(tài)的城市綜合體，呈現(xiàn)“地下樞紐地上城”的高度融合格局。

北京城市副中心站地下結(jié)構(gòu)共三層，每層功能不同。B1層兼具進(jìn)站功能和城市會(huì)客功能，東西兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)進(jìn)站口、一個(gè)出站口，東西進(jìn)站口還各配套了一條安檢通道，旅客進(jìn)站需要實(shí)名驗(yàn)證。B1層部分區(qū)域預(yù)留了城市通廊、下沉廣場(chǎng)、商業(yè)步行街及商業(yè)配套等空間。B2層是旅客的候車(chē)區(qū)域，也是未來(lái)軌道交通的換乘區(qū)域。候車(chē)大廳設(shè)有14個(gè)檢票口，中間區(qū)域計(jì)劃放置暖色調(diào)的候車(chē)座椅。地鐵6號(hào)線(xiàn)、平谷線(xiàn)等線(xiàn)路計(jì)劃接入，并預(yù)留出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等換乘區(qū)域方便旅客換乘。B3層是城際鐵路站臺(tái)層，按8臺(tái)14線(xiàn)（含正線(xiàn)）規(guī)模設(shè)計(jì)，其中京唐場(chǎng)為4臺(tái)7線(xiàn)（含正線(xiàn)），包含3座島式站臺(tái)。樞紐東西兩側(cè)咽喉區(qū)分布著公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、小汽車(chē)等接駁場(chǎng)站以及其他市政配套，同步預(yù)留旅游大巴區(qū)域，方便外地游客來(lái)京旅游。