北京今年30項疏堵工程月底完工 提升道路通行能力
近年來，北京市持續(xù)推進疏堵工程，通過增加車道、調(diào)整道路進出口等措施，緩解交通擁堵。今年30項疏堵工程將于11月底全部完工。明年，北京將繼續(xù)推進疏堵工作，通過調(diào)整公交專用道使用時間等措施，進一步提高道路使用率，緩解交通擁堵。
疏堵項目建設已成為北京市緩堵常規(guī)舉措。自2003年實施以來，全市共完成1972項工程，涵蓋優(yōu)化道路進出口、改造平交及異形路口、完善慢行系統(tǒng)、升級公交站臺、道路綜合治理等類別。通過“一街一策”精準施策，有效提升道路通行能力。
今年計劃完成的30項市級疏堵工程，重點圍繞橋下空間動態(tài)交通組織優(yōu)化、重要擁堵節(jié)點治理、醫(yī)院周邊過街設施無障礙功能完善等任務，采取路口渠化改造、道路進出口調(diào)整、瓶頸路段拓寬等措施，綜合治理交通熱點區(qū)域，改善擁堵狀況。截至目前，已有28項工程完工，剩余兩項工程將于11月底前全部竣工。
北京市城市道路養(yǎng)護管理中心綜合治理科副科長殷浩介紹，下一步，交通部門將會同各區(qū)因地制宜深化“一街一策”交通綜合治理，持續(xù)優(yōu)化橋下空間動態(tài)交通組織，提升橋下路口通行效率；逐年分批推進醫(yī)院周邊過街天橋增設電梯工作，完善過街設施功能。明年還將進一步優(yōu)化快速公交1、2、3號線路的公交專用道使用時間，提升道路使用效率，緩解交通擁堵。
石景山區(qū)金安橋軌道微中心是地鐵6號線、11號線、S1線三軌換乘核心區(qū)域，地鐵站8個出入口分列古城街道與金頂街街道，疊加多條公交線路，導致金安橋路口高峰時段人車流量大、混行搶道問題突出。此前，由南向東行駛的車輛與非機動車、行人相互干擾，車輛幾乎無法右轉(zhuǎn)，行人過街也存在安全隱患。
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