奇瑞意外事件如何牽動整個體系 輿論風暴突襲
11月12日下午，奇瑞品牌國內業(yè)務事業(yè)群召開了一場緊急的輿情會議。從那時起，臨時成立的工作組每小時都在更新輿情監(jiān)測，工作一直持續(xù)到次日凌晨。當天下午，風云X3L挑戰(zhàn)張家界天門山“天梯”失敗的視頻在社交媒體上廣泛傳播。
起初奇瑞的關注點在于如何挽回產品聲譽的損失。按照既定方案，風云X3L會在第二天重新完成挑戰(zhàn)，以回應外界對產品性能的質疑。然而，熱度并未隨夜幕降臨而消退，次日早晨話題再次發(fā)酵，傳遍微博、抖音等平臺，負面聲音不再局限于產品，轉而質疑奇瑞因莽撞影響了天門山景區(qū)的公共秩序。
面對洶涌的輿情，11月13日上午，奇瑞取消了二度測試挑戰(zhàn)項目的計劃，發(fā)布了一份《關于天門山挑戰(zhàn)測試意外情況的致歉聲明》，承諾全力修復并承擔賠償責任。風云X3L挑戰(zhàn)的是天門山景區(qū)一處供游客通行的長石梯，共有999級臺階，總長超過200米，垂直高度超過120米，陡峭處的坡度接近45度。11月12日中午12時，一輛黃色風云X3L試圖從下往上爬上石梯，但車輛失控開始溜坡，滑了下來，期間撞毀了幾節(jié)右側護欄，導致景區(qū)部分建筑受損，所幸沒有人員傷亡。
測試發(fā)生在公共場合，溜坡事故各個視角的完整視頻在網上廣泛傳播。一位接近奇瑞營銷領域的負責人表示，營銷、公關部門直到13日下午看到網上的視頻，才知道有這么個事。整場風云X3L的測試，品牌營銷、公關部門是在事故發(fā)生后才介入的。
今年7月，奇瑞進行了組織架構調整，新成立了奇瑞品牌國內業(yè)務事業(yè)群，下設星途、艾虎（艾瑞澤與瑞虎）、風云、QQ四個事業(yè)部。事業(yè)群成立至今四個月，內部組織架構一直在小幅變動，但始終沒有最終理順，營銷沒有權責歸口。奇瑞今年新車多、營銷任務密集，這可能是事業(yè)群整合后內部進展緩慢的原因之一。
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