“賽道更寬了!”參加過(guò)測(cè)試賽的選手驚喜地發(fā)現(xiàn)。今年2月,深港兩地辦了場(chǎng)馬拉松測(cè)試賽。賽后,組委會(huì)復(fù)盤如何在給選手更好參賽體驗(yàn)的同時(shí),最大限度降低對(duì)城市運(yùn)行的影響。最終,線路確定為南北走向,在不影響東西向城市交通的前提下,85%以上路段至少是雙向六車道。賽道折返點(diǎn)由3處減至2處,平交路口由48個(gè)壓縮至37個(gè),僅經(jīng)過(guò)3個(gè)住宅小區(qū),基本不影響居民正常通行。
這種人情味正是“開(kāi)心純跑”深圳灣隊(duì)成員葉俊愛(ài)上深圳的原因之一。隊(duì)長(zhǎng)趙坤跑齡3個(gè)月,減重30斤,逢人便“安利”跑步這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。就在橋那頭,也有同樣熱愛(ài)跑步的人。跑齡45年的香港知名跑者吳輝揚(yáng)開(kāi)了家“吳師傅長(zhǎng)跑大本營(yíng)”,也拉起一支隊(duì)伍。跑步門檻低、參與面廣,橋兩邊愛(ài)跑的人都覺(jué)得,“一跑天地寬”。
終點(diǎn)線旁,“春筍”矗立。392.5米的深圳地標(biāo),如一桿標(biāo)尺,丈量著這座城市向上生長(zhǎng)的高度。當(dāng)馬拉松選手們從香港折返,腳步掠過(guò)碧波蕩漾的深圳灣,轉(zhuǎn)入沙河西路,也就踏入了中國(guó)創(chuàng)新濃度最高的區(qū)域之一。深圳云天勵(lì)飛技術(shù)股份有限公司副總裁鄭文先喜歡通過(guò)跑步來(lái)感受城市脈動(dòng)。他認(rèn)為,熱愛(ài)的馬拉松與深耕的AI芯片事業(yè),在這片熱土上形成了奇妙的共振。
路雖遠(yuǎn),行則將至;山雖高,登則必達(dá)。正是在“節(jié)奏”與“耐力”的堅(jiān)持中,云天勵(lì)飛走出了自己的上坡路,躋身行業(yè)領(lǐng)先梯隊(duì)。向上攀登,從不是獨(dú)角戲。賽道穿深圳科技園而過(guò),這里104家上市公司星羅棋布,其中24家在港上市;2000余家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)中,也不乏港資。不遠(yuǎn)處,香港大學(xué)、香港科技大學(xué)等多所香港高校的產(chǎn)學(xué)研基地,正在壘高深港智慧的基石。
只要有時(shí)間,羅祖鳳就會(huì)帶女兒“糖果”跨越深圳灣,與香港的小伙伴們共攀鳳凰徑。站在山巔,深圳的天際線與香港的自然生態(tài)盡收眼底。從農(nóng)村考到深圳讀書,然后工作、定居,羅祖鳳希望女兒能有更高的眼界。定向越野、徒步,已成了這個(gè)10歲小姑娘的愛(ài)好。羅祖鳳也拉著“糖果”去看了馬拉松,“如果孩子喜歡上了馬拉松,那為什么不跑呢?”
鏡頭記錄下這樣一個(gè)瞬間。當(dāng)何杰跑過(guò)羅祖鳳母女身旁時(shí),“糖果”發(fā)出驚呼:“這配速真快!”一旁有觀眾轉(zhuǎn)頭笑笑:“未來(lái)看你的!”