日本政客發(fā)表涉臺挑釁言論后,11月17日,依賴中國消費(fèi)者的日本零售企業(yè)和消費(fèi)品企業(yè)股價下跌,其中資生堂股價一度下跌11%。分析人士指出,日本汽車、酒水、旅游等行業(yè)對中國市場的依賴度日益增加,若中日關(guān)系惡化,這些領(lǐng)域?qū)⑹艿經(jīng)_擊,市場份額可能進(jìn)一步收縮。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月,中國進(jìn)口最多的汽車品牌是雷克薩斯,總量為138412輛,同比增長4%。然而,過去四年間,雷克薩斯在中國市場的銷量逐年遞減,從2020年的23.54萬輛降至2024年的18.08萬輛。此外,豐田和斯巴魯?shù)倪M(jìn)口車銷量也出現(xiàn)下滑。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年3至9月,豐田進(jìn)口車銷量約為1.77萬輛,同比下降5%。日產(chǎn)及其旗下的英菲尼迪在中國市場的表現(xiàn)也不理想,英菲尼迪今年以來月度銷量徘徊在100輛左右。
近年來,合資車市場份額不斷被自主品牌侵蝕,日系車在中國市場的銷量也大幅下降。2024年,本田、豐田、日產(chǎn)三大車企在華新車銷量全面下滑,日系車企市場份額降至11.2%,較2023年下降了3.2個百分點(diǎn)。豐田銷量最多,為177.6萬輛,同比下降6.9%;本田銷量同比下滑30.9%,跌至85.2萬輛;日產(chǎn)銷量約為69.6萬輛,同比下滑12.2%。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪教授指出,如果日方政客不收斂道歉導(dǎo)致中日政治關(guān)系持續(xù)惡化,日本汽車企業(yè)對中國市場的出口業(yè)務(wù)及日系合資企業(yè)在華銷售將受到影響。日系汽車在中國市場的競爭力已呈現(xiàn)下滑趨勢,若日本政府不能糾正錯誤,將進(jìn)一步加劇日系品牌在華市場份額的收縮。此外,日系車企未來在電動化、智能化等領(lǐng)域依托中方合作伙伴或中國技術(shù)人員開展的技術(shù)合作也可能受到?jīng)_擊。
家電曾是日本企業(yè)對華出口的主要產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)在線高級分析師王娟表示,現(xiàn)在日本每年出口到中國的白電產(chǎn)品約5萬臺,其中冰箱3萬臺、洗衣機(jī)2萬臺,空調(diào)很少,只有幾百臺。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國從日本進(jìn)口的家電金額逐年減少,主要產(chǎn)品包括電動機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、加熱電阻器、燃?xì)饪焖贌崴鳌⒈浜碗婏堨业取?/p>