年內(nèi)13人離場！特斯拉Model3/Y負責人同步辭職，核心管理層遭遇 “失血”

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2025-11-19 18:30:48 汽車高管內(nèi)參

2025 年 11 月 11 日，特斯拉迎來一場核心人事震蕩 ——Model 3/Cybertruck 項目負責人 Siddhant Awasthi 與 Model Y 項目經(jīng)理 Emmanuel Lamacchia 同日官宣離職，兩人均在特斯拉任職八年，是支撐品牌主力車型落地與全球擴張的關(guān)鍵人物。這一變動不僅讓特斯拉主力產(chǎn)品線面臨 “換帥” 挑戰(zhàn)，更將年內(nèi)核心高管離職人數(shù)推向 13 人，覆蓋硬件、軟件、銷售等關(guān)鍵部門，折射出企業(yè)在盈利壓力與市場競爭下的深層困境。

一、同日離職：兩位“八年老將”，牽動主力車型命脈

此次離職的兩位高管，均是伴隨特斯拉成長的核心骨干，其職責直接關(guān)聯(lián)品牌銷量基石與戰(zhàn)略車型推進，離職時機尤為敏感。

Siddhant Awasthi：從實習(xí)生到 “戰(zhàn)略車型操盤手”

作為特斯拉 “內(nèi)部培養(yǎng)起來的猛將”，Awasthi 2017 年以實習(xí)生身份加入，八年里一路晉升至 Cybertruck 兼 Model 3 項目負責人，主導(dǎo)過三大關(guān)鍵任務(wù)：Model 3 的全球推廣、上海超級工廠自動化車身系統(tǒng)設(shè)計與產(chǎn)能爬坡，以及 Cybertruck 的 48V 低壓系統(tǒng)落地與量產(chǎn)推進。

但其離職恰逢Cybertruck銷量遇冷——2025年三季度該車型僅售出5385輛，同比暴跌63%，前三季度累計銷量16097輛，同比降38%。盡管Awasthi在社交平臺稱離職是“人生最艱難的決定”，并表態(tài)“相信特斯拉能實現(xiàn)下一個重大使命”，但戰(zhàn)略車型負責人的離開，仍給Cybertruck后續(xù)改進與產(chǎn)能優(yōu)化蒙上陰影。

Emmanuel Lamacchia：Model Y “銷冠背后的推手”

畢業(yè)于法國里昂中央理工學(xué)院的 Lamacchia，2018 年從航空動力領(lǐng)域跨界加入特斯拉，初期參與 Model 3 “產(chǎn)能地獄” 突圍，2021 年起專注 Model Y 項目。在他主導(dǎo)下，Model Y 完成全球多工廠量產(chǎn)爬坡，連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球新能源車型銷冠，2025 年三季度更是以 48.1 萬輛交付量（占特斯拉總交付 97%）成為品牌 “銷量壓艙石”。

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