華為高管：華為ADS安全性是人駕的3倍！背后技術(shù)真相揭秘(3)

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2025-11-21 11:04:03 頭條

值得一提的是，系統(tǒng)還新增了“駕駛員失能輔助”功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員失去操控能力時(shí)，可自動(dòng)靠邊停車并發(fā)出求助信號(hào)。這一功能體現(xiàn)了系統(tǒng)在極端情況下的安全保障意識(shí)，也反映出企業(yè)對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深入洞察。

在對(duì)比測(cè)試中，華為ADS系統(tǒng)在學(xué)習(xí)交通規(guī)則方面也展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。測(cè)試顯示，華為ADS能夠識(shí)別右轉(zhuǎn)專用燈、潮汐車道、可變車道以及公交車道等特殊交通規(guī)則，而特斯拉FSD目前無(wú)法應(yīng)對(duì)這些場(chǎng)景，會(huì)無(wú)視右轉(zhuǎn)紅燈，還會(huì)誤駛?cè)胂扌泄卉嚨馈?/p>

05 數(shù)據(jù)支撐：6億公里仿真驗(yàn)證夯實(shí)安全基礎(chǔ)

華為智能駕駛安全性的背后是海量數(shù)據(jù)的支撐。

靳玉志透露，目前華為已在云端世界引擎進(jìn)行了6億公里的高速L3仿真與驗(yàn)證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準(zhǔn)備。

截止2025年3月底，華為智能輔助駕駛累計(jì)總里程超過(guò)25億公里。預(yù)計(jì)2025年的城區(qū)智駕輔助搭載量將接近400萬(wàn)，未來(lái)3年內(nèi)城區(qū)智駕輔助的搭載量將超2700萬(wàn)輛。

華為在過(guò)去一年投入巨大研發(fā)資源，華為智能汽車解決方案BU的研發(fā)投入超過(guò)100億元，研發(fā)人員達(dá)8000人，智能化部件發(fā)貨量超過(guò)2300萬(wàn)套，生態(tài)合作伙伴超過(guò)600家。

06 行業(yè)對(duì)比：華為智駕安全性領(lǐng)先業(yè)界

在多個(gè)第三方測(cè)試中，華為ADS系統(tǒng)都表現(xiàn)出領(lǐng)先行業(yè)的安全性能。

在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，搭載華為ADS的車型在左轉(zhuǎn)遇行人這一高難度場(chǎng)景中，最高通過(guò)時(shí)速達(dá)到了60km/h，遠(yuǎn)超其他參與測(cè)試的車型。大部分參與測(cè)試的車型的避讓成績(jī)?cè)?0-40公里/小時(shí)之間，而4臺(tái)搭載華為ADS的車型，都能把避撞成績(jī)做到50公里每小時(shí)以上。

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