在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,日本若繼續(xù)一意孤行,可能會(huì)失去中國(guó)市場(chǎng)及其龐大的消費(fèi)群體,首先受到?jīng)_擊的是經(jīng)濟(jì)。例如,國(guó)內(nèi)航空公司最近紛紛推出赴日機(jī)票免費(fèi)退改政策,這對(duì)日本旅游業(yè)造成巨大打擊。
實(shí)際上,日本多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、原材料及供應(yīng)鏈存在深度依賴,這種依賴滲透到稀土、半導(dǎo)體、汽車和零售等多個(gè)領(lǐng)域。如果中日雙方停止貿(mào)易和交流,將對(duì)日本數(shù)十萬(wàn)從業(yè)者乃至更多關(guān)聯(lián)人群帶來(lái)嚴(yán)重影響。
稀土是日本高端制造業(yè)的關(guān)鍵原材料。2010年,日本對(duì)中國(guó)稀土的依賴度超過(guò)90%。經(jīng)過(guò)15年的調(diào)整,到2025年該依賴度降至約60%,但仍處于高位。部分日本企業(yè)疑似通過(guò)東南亞國(guó)家“曲線采購(gòu)”中國(guó)稀土,實(shí)際依賴程度可能更高。2023年,日本仍是中國(guó)稀土礦物的最大買家,中國(guó)超40%的稀土出口流向日本。
中國(guó)是日本半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要市場(chǎng)與材料供應(yīng)地。東京電子2026財(cái)年第一季度中國(guó)大陸收入占比達(dá)38.6%,對(duì)華訂單減少15%就會(huì)直接影響其營(yíng)收。而在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域,雖然日本占據(jù)優(yōu)勢(shì),但日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)所需的鎵、鍺等關(guān)鍵基材,90%以上依賴中國(guó)供應(yīng)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。2025年上半年,日本對(duì)華汽車出口達(dá)8.2萬(wàn)輛,占中國(guó)同期進(jìn)口總量的近37%。豐田、本田等車企的發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制系統(tǒng)等核心部件生產(chǎn)需依賴中國(guó)供應(yīng)的稀土等原材料,中國(guó)市場(chǎng)的銷量與供應(yīng)鏈穩(wěn)定對(duì)其業(yè)績(jī)影響深遠(yuǎn)。
中國(guó)也是日本零售品牌的核心海外市場(chǎng)之一。截至2025年,優(yōu)衣庫(kù)、無(wú)印良品、宜得利等品牌已在中國(guó)深度扎根,上海一地就有超5000家日資企業(yè),其中大量集中在零售領(lǐng)域。2025年初,上海的日本籍居民約7.5萬(wàn)人,大連約2.8萬(wàn)人,不少服務(wù)于零售及相關(guān)配套行業(yè)。