廉玉波博士畢業(yè)一年即當選院士 37年科研鑄就輝煌

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2025-11-23 20:14:35 MR獵奇君

2025年中國工程院院士增選結(jié)果揭曉，比亞迪首席科學家、汽車總工程師廉玉波榮膺院士稱號。這一榮譽不僅是對他個人37年科研生涯的認可，也標志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨者轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)規(guī)則制定者的轉(zhuǎn)變。

1987年，廉玉波畢業(yè)于南京航空航天大學，懷揣著航空夢想?yún)s被分配到汽車制造廠工作。通過不懈努力和自學，他迅速成長為技術(shù)骨干。2004年加入比亞迪后，他帶領(lǐng)團隊僅用一年時間就推出了首款自主研發(fā)車型F3，并組建了電動車研發(fā)部門，攻克了“三電”核心技術(shù)。在磷酸鐵鋰電池備受質(zhì)疑的2016年，他推動刀片電池技術(shù)研發(fā)，通過納米材料重構(gòu)實現(xiàn)了能量密度提升35%，最終實現(xiàn)了“充電5分鐘續(xù)航200公里”的突破。

廉玉波以“技術(shù)魚池”戰(zhàn)略重塑產(chǎn)業(yè)范式。他首創(chuàng)無模組刀片電池，解決了能量密度與安全性難以兼得的問題，迫使日韓巨頭轉(zhuǎn)向跟進；開創(chuàng)了以電為主的插混路線，顛覆了傳統(tǒng)的油驅(qū)邏輯；構(gòu)建了車規(guī)級IGBT芯片全產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)束了國外壟斷。這些成就幫助比亞迪在2024年實現(xiàn)銷量427萬輛，蟬聯(lián)全球新能源銷冠。其主導的“機械-電氣-控制”融合架構(gòu)使比亞迪成為唯一掌握三電全鏈條技術(shù)的車企。

當選院士后，廉玉波繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)變革。他認為新能源汽車的未來在于智能化，率先將大數(shù)據(jù)融入研發(fā)和制造全流程。通過構(gòu)建智能算法平臺，比亞迪提升了電池健康度預測精度和故障預警響應速度，展現(xiàn)了“技術(shù)+數(shù)據(jù)”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略遠見。

從儀征汽車廠的青澀技術(shù)員到中國工程院院士，廉玉波的成長軌跡反映了中國汽車工業(yè)的崛起之路。他堅信核心技術(shù)必須自己攻破，這份堅守正是中國智造最珍貴的底色。

(責任編輯：zx0001)

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