F1邁凱倫雙車被取消成績(jī)合理嗎底板防滑塊違規(guī)

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2025-11-23 20:16:35 全球體壇人物故事

邁凱倫車手諾里斯和皮亞斯特里的賽車因底板防滑塊厚度低于規(guī)則要求，雙雙被取消成績(jī)，這是隊(duì)史首次。諾里斯在首圈因犯錯(cuò)失去領(lǐng)先，他和皮亞斯特里原本分別以亞軍和第4名完賽。

賽后驗(yàn)車中，F(xiàn)IA技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)諾里斯賽車的右側(cè)前防滑塊為8.88毫米，右側(cè)后防滑塊為8.93毫米；皮亞斯特里的防滑塊厚度也是一樣，低于技術(shù)規(guī)則要求的10毫米 +/- 0.2毫米。FIA裁判查閱驗(yàn)車報(bào)告、再次進(jìn)行驗(yàn)車并傳召邁凱倫車隊(duì)人員作供后，宣布取消兩位車手的成績(jī)。

裁判指出，4號(hào)車的后防滑塊厚度低于技術(shù)規(guī)則第3.5.9條規(guī)定的9毫米最低厚度。測(cè)量結(jié)果為右前防滑塊8.88毫米，右后防滑塊為8.93毫米。所使用的測(cè)量設(shè)備是Mitutoyo微米尺，測(cè)量偏差為0.001毫米。在裁判和三位邁凱倫車隊(duì)代表的見證下，賽會(huì)再次測(cè)量了后防滑塊，證實(shí)其厚度不符合規(guī)定。因此裁判裁定該車違反技術(shù)規(guī)則，并聽取了關(guān)于處罰的陳述。

車隊(duì)辯稱此事存在酌情因素，包括本場(chǎng)比賽出現(xiàn)更多、意料之外的海豚跳現(xiàn)象，原因是首日天氣狀況導(dǎo)致測(cè)試機(jī)會(huì)有限及練習(xí)賽時(shí)間縮短。車隊(duì)還提交了證據(jù)，顯示這次違規(guī)程度低于2025賽季中出現(xiàn)過的同類違規(guī)。FIA表示，規(guī)則或先例中沒有出現(xiàn)過正常處罰（即取消比賽成績(jī)）以外的處罰。盡管車隊(duì)提出可能因?yàn)橐馔鈸p毀導(dǎo)致底板移位，從而造成額外磨損，但裁判認(rèn)為這不足以減輕處罰。因此裁判組確定涉事車隊(duì)違反了FIA F1技術(shù)規(guī)則第3.5.9條，并需要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)懲罰，即取消比賽成績(jī)。

值得一提的是，諾里斯在正賽最后幾圈速度突然大幅下滑，從落后領(lǐng)先者維斯塔潘大約6秒到最后3圈被拋離至10秒開外，最終以20.741秒的差距取得第2名，僅領(lǐng)先拉塞爾2.805秒。目前來看，不能排除諾里斯為避免過度損耗防滑塊而放慢速度的可能性。

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