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11月22日,印度空軍宣布派出專機(jī)運(yùn)送在迪拜航展上遇難的光輝戰(zhàn)斗機(jī)飛行員遺體回國(guó)。阿聯(lián)酋儀仗隊(duì)舉行了送別儀式,多名印度高官及大使參加了追悼活動(dòng)。這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日下午,當(dāng)時(shí)這架來(lái)自印度的光輝戰(zhàn)斗機(jī)在迪拜航展的飛行表演中墜毀。迪拜媒體辦公室隨后確認(rèn)飛行員不幸遇難。
印度航空事故調(diào)查局12日公布了此前印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果。報(bào)告顯示,飛機(jī)起飛后數(shù)秒內(nèi),兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油開關(guān)幾乎同時(shí)從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷而空中熄火
黑匣子里最后刺耳的警報(bào)聲和混亂的呼吸聲,徹底揭開了印度航空AI171航班墜毀前那絕望一分鐘的真相。這次事故導(dǎo)致242條生命僅剩一人存活,矛頭直指駕駛艙里那個(gè)致命的操作失誤——副駕駛在190米低空收起了襟翼,抽走了飛機(jī)起飛所需的升力
知情人士透露,目前對(duì)上月印度航空公司波音787-8型客機(jī)墜機(jī)事件的調(diào)查重點(diǎn)是飛行員的操作問(wèn)題,而非飛機(jī)本身的問(wèn)題。美國(guó)官員宣布,初步評(píng)估結(jié)果顯示事故原因可能與飛行員操作失誤有關(guān)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日,一架印度航空公司的波音787客機(jī)在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。飛機(jī)上載有242人,包括2名飛行員和10名機(jī)組人員。墜機(jī)地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)外的一個(gè)居民區(qū)附近,目前傷亡情況不明
11月22日,印度空軍發(fā)布了一段視頻,顯示印度派出專機(jī)運(yùn)送在迪拜航展墜毀的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員遺體回國(guó)。阿聯(lián)酋儀仗隊(duì)為這位飛行員舉行了送別儀式,印度多名高官及大使參與了追悼?jī)x式。此前,印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格于21日對(duì)遇難飛行員表示哀悼
6月12日,印度一架載有242人的波音787在起飛時(shí)墜毀,引發(fā)廣泛關(guān)注。騰訊新聞熱問(wèn)對(duì)此進(jìn)行了提問(wèn),詢問(wèn)飛機(jī)為何墜毀以及是否與波音飛機(jī)有關(guān)。波音737現(xiàn)役機(jī)長(zhǎng)馮先生分析認(rèn)為,波音飛機(jī)可靠性強(qiáng),此次事故可能由特殊狀況導(dǎo)致
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