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固態(tài)電池進(jìn)入超級(jí)大周期了嗎 技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

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2025-11-25 11:52:32  新浪財(cái)經(jīng)

固態(tài)電池進(jìn)入超級(jí)大周期了嗎 技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程!中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從規(guī)模擴(kuò)張階段邁向價(jià)值創(chuàng)造的新周期。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)于清教表示,盡管行業(yè)仍處于深度調(diào)整期,面臨價(jià)格戰(zhàn)、國(guó)際貿(mào)易壁壘和原材料波動(dòng)等挑戰(zhàn),但鈉電池規(guī)?;凸虘B(tài)電池技術(shù)瓶頸亟待突破。

固態(tài)電池進(jìn)入超級(jí)大周期了嗎

根據(jù)最新數(shù)據(jù),全國(guó)新能源汽車保有量從2019年的120萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2024年的3140萬(wàn)輛,五年間增長(zhǎng)超過(guò)25倍。在儲(chǔ)能領(lǐng)域,截至2025年上半年,全國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到9491萬(wàn)千瓦,較2024年底增長(zhǎng)約29%。中國(guó)企業(yè)不僅參與其中,更應(yīng)成為規(guī)則制定者、技術(shù)引領(lǐng)者和生態(tài)共建者。

固態(tài)電池進(jìn)入超級(jí)大周期了嗎 技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

全固態(tài)電池因高安全性和高能量密度被視為下一代電池技術(shù)的理想形態(tài)。容百科技研發(fā)體系總裁李琮熙指出,到2030年,全球全固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模有望突破156GWh。然而,界面、成本與制造工藝是其面臨的三大核心挑戰(zhàn)。中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所研究員張濤認(rèn)為,固態(tài)電池的發(fā)展路徑正從“各自為戰(zhàn)”走向“多元融合”,最終的全固態(tài)電池將是復(fù)合體系。武漢理工大學(xué)徐林教授也強(qiáng)調(diào),在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)中,要重視基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新,聚焦科學(xué)突破。

2025年被普遍視為半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化元年。蜂巢能源商品戰(zhàn)略規(guī)劃副總經(jīng)理趙亮透露,其第一代270Wh/kg方形半固態(tài)電芯已搭載歐洲豪華品牌電動(dòng)車,并建成2.3GWh全球最大規(guī)模半固態(tài)產(chǎn)線。比克電池固態(tài)技術(shù)總工程師占孝云補(bǔ)充道,公司在半固態(tài)電池領(lǐng)域已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,預(yù)計(jì)明年上半年有批量訂單。張濤提出,從量產(chǎn)化角度看,固液混合電池已進(jìn)入市場(chǎng)階段,全固態(tài)電池目前處于研發(fā)后期。他提出了質(zhì)量、成本、交付三階段達(dá)標(biāo)路徑。

固態(tài)電池的技術(shù)變革引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度重構(gòu)。諾德新材料產(chǎn)品總監(jiān)吳大貝指出,硫化物體系成為主流商業(yè)化電解質(zhì)方向,硅基、鋰金屬等高性能負(fù)極材料逐步成為首選。針對(duì)傳統(tǒng)銅箔無(wú)法應(yīng)用的問(wèn)題,諾德股份開(kāi)發(fā)了專為固態(tài)電池設(shè)計(jì)的NL-FN鍍鎳合金箔。隔膜企業(yè)青島藍(lán)科途銷售總監(jiān)李勇表示,公司推出的4微米超高強(qiáng)度隔膜為高能量密度電池的安全性提供了重要保障。設(shè)備供應(yīng)商洪田科技總經(jīng)理朱開(kāi)星分享了真空鍍膜在電池行業(yè)發(fā)展中的重要作用。

重慶太藍(lán)新能源董事長(zhǎng)高翔強(qiáng)調(diào),安全是固態(tài)電池的第一使命。德賽電池副總裁郭慶明提出“主動(dòng)安全”理念,公司開(kāi)發(fā)的AI電芯可以實(shí)時(shí)感知充放電過(guò)程中氣體產(chǎn)生的速率,實(shí)現(xiàn)電芯級(jí)預(yù)警。雄韜電源副總裁陳宏則強(qiáng)調(diào),產(chǎn)業(yè)的價(jià)值不僅體現(xiàn)在裝機(jī)量和市場(chǎng)份額上,還體現(xiàn)在全生命周期的成本價(jià)值、安全可靠的信任價(jià)值以及綠色可持續(xù)的未來(lái)價(jià)值。多氟多董事長(zhǎng)李世江介紹,通過(guò)打造“5+1云平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)字化。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝發(fā)布的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力榜單顯示,中國(guó)企業(yè)在固態(tài)電池等新興領(lǐng)域正在形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。于清教表示,“十五五”規(guī)劃建議提出要加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,這將催生數(shù)個(gè)萬(wàn)億元級(jí)甚至更大規(guī)模的市場(chǎng)。固態(tài)電池的競(jìng)爭(zhēng)不僅是技術(shù)之爭(zhēng),更是生態(tài)與時(shí)間之爭(zhēng)。隨著半固態(tài)電池的規(guī)模化應(yīng)用和全固態(tài)電池研發(fā)的持續(xù)突破,中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)從“并跑”到“領(lǐng)跑”的歷史性機(jī)遇。

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