11月新勢(shì)力銷量榜單公布,市場(chǎng)格局在年末沖刺前出現(xiàn)明顯分化。零跑和鴻蒙智行表現(xiàn)突出,分別達(dá)到了70000與80000輛大關(guān);而“蔚小理”傳統(tǒng)頭部陣營卻集體從4萬輛區(qū)間滑落,導(dǎo)致50000~70000輛之間出現(xiàn)了品牌斷層。

零跑繼續(xù)保持單品牌冠軍地位,以70327輛的交付量連續(xù)9個(gè)月領(lǐng)跑新勢(shì)力。鴻蒙智行全系五界車型共售出81864輛,創(chuàng)下單月交付歷史新高。極氪科技11月銷量為63902輛,環(huán)比增長3.68%。但細(xì)分來看,領(lǐng)克品牌銷量從10月的40213輛跌至11月的35059輛,跌幅達(dá)13.8%。
小米依然保持了4萬+的交付成績,具體數(shù)字未公開。蔚來和小鵬則雙雙從4萬輛規(guī)模跌落,與理想一起站在了3萬+的交付區(qū)間。理想交付了33181輛車,環(huán)比微增4.45%,同比下跌31.92%。小鵬交付了36728輛,環(huán)比下降12.58%,同比增長18.88%。蔚來交付了36275輛,環(huán)比下降10.02%,同比增長76.3%。其中,樂道品牌交付量為11794輛,環(huán)比下跌32%;蔚來品牌交付18393輛,環(huán)比增長7.3%;螢火蟲品牌交付新車6088臺(tái),再創(chuàng)新高。
根據(jù)“蔚小理”三家Q4交付指引,理想目標(biāo)交付10萬~11萬輛,12月至少需再賣35052輛車才能達(dá)成目標(biāo);小鵬目標(biāo)交付12.5萬~13.2萬輛,12月至少要完成46259輛的交付;蔚來的目標(biāo)是12萬~12.55萬輛,12月至少還要再交付43328輛。
央企新勢(shì)力中,嵐圖表現(xiàn)亮眼,11月交付了20005輛。阿維塔交付了14057輛,環(huán)比微增4.08%,是唯一沒有超過2萬輛的品牌。截至發(fā)稿時(shí),長安旗下的深藍(lán)汽車未公布銷量。
自今年10月份起,全國大面積出現(xiàn)置換補(bǔ)貼退坡現(xiàn)象。蔚來創(chuàng)始人李斌表示,政策退坡導(dǎo)致需求明顯萎縮,預(yù)計(jì)今年年末整個(gè)行業(yè)難以再現(xiàn)翹尾行情。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月1日至23日,全國乘用車市場(chǎng)零售138.4萬輛,同比去年11月同期下降11%,較上月同期下降2%。
距離今年收官只剩一個(gè)月時(shí)間,理想、嵐圖和阿維塔目前的銷量進(jìn)度均不足60%?!拔敌±怼边@三家頭部新勢(shì)力能否在Q4兌現(xiàn)交付指引,市場(chǎng)將持續(xù)關(guān)注。