對于新規(guī)的全面實施,不少市民給予了好評。有人認為,很多電動自行車開起來比摩托車還快,限速后至少可以從速度上控制車輛行駛。掃碼可以了解車輛情況,是否篡改一目了然。車輛塑料比例降低,起火、爆燃的幾率也降低了。汽車車主也對新規(guī)的要求給予了肯定,認為限速、避免篡改等要求實施后,一定程度上降低了電動車橫沖直撞、闖紅燈的情況,開車也不用擔(dān)驚受怕了。
不過,也有市民仍對電動自行車停放、上路、規(guī)范等情況提出建議。車速降下來了,但車輛上路運行仍存在很大隱患,亂停亂放還是十分常見。希望有關(guān)部門除了生產(chǎn)銷售,也從日常管理等方面進一步規(guī)范。
電動自行車選購方面,深圳市應(yīng)急管理局提醒,消費者選購合規(guī)車輛需認準(zhǔn)三個“身份證明”:CCC認證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、有效證書。需核對產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼與實車一致,可通過掃描二維碼或登錄“全國認證認可信息公共服務(wù)平臺”查詢CCC證書有效性,12月1日后舊標(biāo)準(zhǔn)(GB17761-2018)CCC證書將全部注銷或撤銷。此外,合規(guī)車輛銘牌需標(biāo)注“GB17761—2024”標(biāo)準(zhǔn)編號及建議使用年限。
與2018年的舊版國標(biāo)相比,此次新國標(biāo)的核心亮點在于大幅提升了防火安全性能,直擊電動自行車安全使用痛點,并從多個維度進行了系統(tǒng)性升級。例如,新規(guī)嚴(yán)格限制塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%,并對鞍座、電池盒等關(guān)鍵部件強制采用高阻燃材料,擋泥板也升級為鋁鎂合金材質(zhì)。同時,新國標(biāo)車輛配備耐高溫的整車編碼和銘牌,即使在火災(zāi)后仍可識別車輛身份。新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認協(xié)同機制,通過唯一二維碼將車輛、電池、充電器進行綁定,大幅提高篡改技術(shù)門檻。此外,新規(guī)還提高了制動安全要求,濕態(tài)制動距離約為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半,顯著提升雨天行車安全。用于外賣、快遞等經(jīng)營性活動的車輛,需強制安裝北斗定位模塊;其他個人用車則預(yù)留接口,供消費者按需選配。不再強制要求所有車型安裝腳踏騎行裝置,使車輛設(shè)計更靈活。
自6月28日起,民航局禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班
2025-07-01 13:46:25充電寶登機新規(guī)落地情況如何