11月24日凌晨4點35分,一架美軍MQ-9死神無人機從韓國群山空軍基地起飛執(zhí)行偵察任務(wù)。幾個小時后,這架價值3000萬美元的無人機墜入韓國西海岸馬爾多里島附近海域。美軍第8戰(zhàn)斗機聯(lián)隊證實,這架無人機是在遭遇通信故障后被美軍自己主動擊落的。

消息傳出后,國內(nèi)社交媒體上迅速出現(xiàn)各種猜測,最熱門的說法是中方的電子干擾導(dǎo)致了這次事故。然而,根據(jù)美軍官方通報,初步調(diào)查結(jié)果顯示,無人機出問題的核心原因是突發(fā)的通信故障,地面控制站和無人機之間的聯(lián)系徹底斷了,完全無法操控。

在發(fā)現(xiàn)控制不了之后,美軍采取了一系列措施:先讓無人機拋掉身上的燃料,然后引導(dǎo)它飛到指定海域,最后才“主動擊落”。這樣做是為了防止失控的無人機亂飛,萬一砸到韓國居民區(qū)或撞到敏感設(shè)施,后果不堪設(shè)想。美軍在聲明中特意提到“目前沒有發(fā)現(xiàn)遭遇電子戰(zhàn)攻擊的跡象”。

MQ-9死神無人機本身就有“事故專業(yè)戶”的名聲。公開數(shù)據(jù)顯示,該機型從服役至今已發(fā)生過62起A級事故(指造成損失超過200萬美元或飛機報廢、人員傷亡的事故),其中43架因這些事故報廢。很多事故的原因與這次類似,要么是通信鏈路中斷,要么是設(shè)備本身出故障。

就在這次事故前一天,日本海上保安廳的一架MQ-9B無人機在北九州機場著陸時側(cè)翻,調(diào)查發(fā)現(xiàn)是自動著陸系統(tǒng)報警延遲導(dǎo)致的,與外部干擾無關(guān)。美國媒體也曾報道,MQ-9的通信系統(tǒng)較為脆弱,遇到復(fù)雜的電磁環(huán)境或信號沖突時可能出現(xiàn)短暫通信中斷。這次直接斷聯(lián)到失控的情況,也是該機型可能出現(xiàn)的問題,并非反常情況。

電子干擾不是隱蔽行為,若中方真的實施了電子干擾,不可能不留痕跡。MQ-9無人機自帶反電子干擾設(shè)備,一旦遭遇強電子干擾,預(yù)警系統(tǒng)會捕捉到并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。此外,如果在韓國西海岸附近進行干擾,周圍的電磁環(huán)境會有明顯變化,美軍和韓國相關(guān)部門都能察覺到異常。但事故后,雙方均未提及“電磁環(huán)境異?!保f明當時沒有所謂的“電子干擾”發(fā)生。

國內(nèi)出現(xiàn)“電子干擾”的猜測,部分原因在于中美在軍事技術(shù)領(lǐng)域的競爭,大家對這類事件關(guān)注度高,容易往“大國博弈”方向聯(lián)想。但事實依據(jù)不足,應(yīng)基于實際情況分析。美軍此次主動擊落無人機是一種“止損”操作,旨在避免事故擴大化。若真有電子干擾,美軍肯定會將其作為重點提出來。這次事故更像是概率性的設(shè)備問題,而非人為干擾所致。

因此,“中國電子干擾導(dǎo)致美軍死神無人機墜毀”的說法缺乏事實依據(jù)。未來再遇類似事件時,應(yīng)等待官方調(diào)查結(jié)果,基于實際發(fā)生的細節(jié)做出客觀判斷,避免被熱門話題帶偏方向。

