2025年11月21日，佳能在中國的重要打印機生產基地——佳能（中山）辦公設備有限公司的生產車間停止了運轉。三天后，員工們收到了公司停止生產經營的正式公告。這個深耕中國二十余年的廠區(qū)曾被視為珠三角工人的“鐵飯碗”，如今卻面臨關閉，佳能打印機也逐漸成為中國市場的一個小眾品牌。

實際上，日本制造退出中國市場在近些年已成常態(tài)。幾天前，日本養(yǎng)樂多本社宣布其在廣州的第一工廠于11月30日關停，而去年12月，養(yǎng)樂多已經關停了運營20年的上海工廠。今年8月，索尼Xperia官方微信公眾號注銷，宣告其手機業(yè)務正式退出中國市場。今年7月，三菱徹底退出中國市場，不僅整車不賣了，連與沈陽航天三菱合作的發(fā)動機業(yè)務也停止。

這些曾經在中國市場叱咤風云的日本品牌，當初曾是許多國內企業(yè)的學習標桿。如今中國企業(yè)正在向高端領域推進，日本制造在中國也到了最終謝幕的時間節(jié)點。

時間倒回2012年3月15日，佳能（中山）辦公設備有限公司新廠區(qū)啟用儀式在中山火炬開發(fā)區(qū)隆重舉行。新工廠于2010年開工建設，主打高端彩色激光打印機，配備了豪華的設施，吸引了無數(shù)打工人。該工廠人數(shù)最多時超過萬人。同樣在2012年，廣汽三菱成立，成為三菱汽車在中國市場的重要舉措之一。此后，三菱汽車銷量一路猛增，到2018年達到14.4萬輛的歷史巔峰。三菱發(fā)動機在中國市場有口皆碑，巔峰時期占據(jù)了國產車型的三成份額，被譽為“國產車教父”。

那幾年也是養(yǎng)樂多在中國市場的輝煌時刻。2012年，進入中國10年的養(yǎng)樂多在廣州的日銷量從最初的5.9萬瓶飆升至290萬瓶。到了2019年，養(yǎng)樂多在中國市場的日均銷量達到760.9萬瓶的峰值。然而，這些輝煌的成績如今都已成為過眼云煙。

佳能（中山）辦公設備有限公司官網(wǎng)上記錄著2022年“累計生產1億1000萬臺”的字眼，但2022年之后，大事記再未更新。到今年閉廠時，該公司員工只剩1400多人。三菱的退出同樣黯然。2017年5月，航天三菱迎來第500萬臺發(fā)動機下線，但在接下來的幾年里，年均產量大幅縮水。2023年10月24日，三菱汽車宣布終止在中國的本地生產，到今年7月22日，三菱汽車又終止與沈陽航天三菱的合資合作關系及發(fā)動機業(yè)務運營，標志著三菱在中國的所有業(yè)務均宣告終止。

養(yǎng)樂多雖然還未退出中國市場，但黃金時代已經結束。2024年，養(yǎng)樂多在中國內地最高日銷量為443.9萬瓶，相比2019年少了近四成。因此，一年之內養(yǎng)樂多相繼關閉了上海和廣州兩家工廠顯得順理成章。

這種經營壓力既有來自時代變遷和物競天擇下的無奈，也有來自技術落差的消失。日本品牌在中國的集體繁榮期恰逢中國本土制造的筑基期，那時中國企業(yè)只能干些“挖土刨坑”的力氣活，日本企業(yè)憑借技術優(yōu)勢攻城拔寨。以打印機為例，在此之前真正擁有打印機核心技術的國家只有美國和日本。但如今，隨著中國制造不斷攻關，上述情況已大為改觀。中國成為全球第三個擁有打印機核心技術的國家，并迅速在市場上平替國外品牌。佳能就是被代替的那個角色。

性價比劣勢是日企潰敗的另一個原因。養(yǎng)樂多所在的益生菌飲料賽道如今已人滿為患，包括蒙牛的優(yōu)益C、伊利的每益添等國產產品都在以更高的性價比蠶食養(yǎng)樂多的市場。更關鍵的是，日本企業(yè)的心態(tài)停留在了賣方市場，缺乏為中國做出改變的意愿。三菱汽車在主力車型歐藍德大賣后一直改款吃老本，六年沒出過真正的新車款。養(yǎng)樂多也面臨同樣問題，近年來無糖已成為中國飲料市場的大趨勢，但養(yǎng)樂多始終堅持高糖配方，未能適應中國市場變化。

將日本企業(yè)在中國的退場定義為“敗走”有些片面。日本制造只是在中國市場遭遇挫折，其全球市場競爭力仍然強大。例如，盡管佳能打印機在中國市場衰落，但在2023年全球打印機市場中仍占據(jù)22%的市場份額。日本汽車行業(yè)的盈利能力更值得中國車企側目。這意味著日本制造業(yè)在全球范圍內仍具有強大競爭力。

對中國企業(yè)而言，在家門口超越“老師”和“對手”確實是一個大成就，但這遠非終點。真正的戰(zhàn)場在更為廣闊的全球化市場。在這方面，中國家電業(yè)已經做出了榜樣。2020年國內冰箱、洗衣機、空調市場，本土品牌的零售額份額達到78%、71%、93%，外資品牌份額僅22%、29%、7%，中國本土品牌在家電市場已具有絕對優(yōu)勢。

曾經象征著精密、可靠、工匠精神的“日本制造”光環(huán)正在中國消費者心中逐漸褪去。一個個熟悉的日本品牌也在這個過程中逐漸成為我們的某些記憶。這正是中國制造賦予這個時代人們獨特的體會之一，也是所有中國制造業(yè)企業(yè)、中國制造業(yè)工人的一個榮譽。對中國制造業(yè)企業(yè)來說，日本企業(yè)大規(guī)模退出中國不會是全球制造業(yè)的終局，而應該是另一個更加宏大故事的開始：中國品牌在全球競爭日本和其他國家的產品，最終站上全球經濟商業(yè)舞臺的最中央。