全新二手舊國標(biāo)電動車成搶手貨 帶牌解限速熱銷。近日,在北京的一位電動自行車商家向顧客推銷時提到,舊國標(biāo)的電動自行車新車現(xiàn)在不讓賣了,但可以考慮他們的“零公里”二手車。這些車已上牌并解除了限速,雖然不能過戶,但交通違法抓拍也不會記到買家名下。商家的社交媒體賬號顯示,近期最暢銷的就是這種“零公里”二手車:已上牌但沒使用過。
從今年12月1日起,舊國標(biāo)電動自行車已全面禁售。然而在北京市場,舊國標(biāo)的二手電動自行車仍在隨意售賣。一些商家將已上牌的舊國標(biāo)新車當(dāng)作“零公里”的二手車銷售,其中不少車輛還存在明顯的違法改裝問題,如解除限速和改變車輛外形,疑似為拼改裝車輛。交管部門提醒市民應(yīng)通過正規(guī)渠道買賣二手電動自行車,并辦理過戶登記手續(xù)。目前,市民無法通過線上途徑自行查詢電動自行車號牌與行駛證的真?zhèn)巍?/p>
在姚家園一個居民小區(qū)內(nèi),記者見到了賣家李光。他拎著一大串電動自行車鑰匙,帶領(lǐng)記者來到居民樓下的一處空地,地上停放著多輛剛剛收來的二手電動自行車,車輛都有牌照。記者試騎了一輛發(fā)現(xiàn),當(dāng)儀表上顯示的時速上升至25公里時,繼續(xù)擰動手柄,車速還能繼續(xù)提升。李光介紹,這些車輛的售價從1500元到2800元不等,品牌、新舊程度、電機(jī)功率和電池容量都是決定價格的因素。盡管李光承認(rèn)這些車輛的限速均已解除,但他表示限速不是他們解除的,車來的時候什么樣子就什么樣子賣。
在大興舊宮的一處停車場內(nèi),記者見到另一位賣家阿澤。他展示了幾輛全新舊國標(biāo)電動自行車,比常規(guī)的電動自行車更大,與摩托車體型相近。阿澤表示,這些車已經(jīng)解除了限速,適合通勤或外賣接單。購買后無法過戶,但他強(qiáng)調(diào)只要上了牌就可以合法上路。阿澤還展示了車輛號牌和行駛證,上面信息顯示該車登記日期為2024年1月12日,車輛所有人姓劉。然而,這輛車實(shí)際上是一輛非法拼改裝車輛,車身顏色與行駛證不符,鞍座長度也超標(biāo)。阿澤坦言,這輛車是專供外賣員的“定制款”。
舊國標(biāo)的電動自行車可能通過二手市場繼續(xù)流通。12月1日起,不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的新國標(biāo)電動自行車被禁售
2025-12-04 07:55:30警惕0公里二手電動自行車