12月3日，藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭發(fā)射引發(fā)全行業(yè)關(guān)注。盡管其火箭一子級(jí)回收驗(yàn)證試驗(yàn)失敗，但仍為行業(yè)積累了關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)。朱雀三號(hào)是藍(lán)箭航天研制的新一代低成本、大運(yùn)力、高頻次、可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭，研制團(tuán)隊(duì)將盡快開展全面復(fù)盤與技術(shù)歸零，全力查明故障原因，持續(xù)優(yōu)化回收方案。

中信證券宏觀與政策首席分析師楊帆判斷，當(dāng)前我國(guó)的民營(yíng)火箭公司已完成對(duì)標(biāo)SpaceX的“獵鷹1號(hào)”的液體火箭首飛，下一階段有望研發(fā)出對(duì)標(biāo)“獵鷹9號(hào)”的可回收中型運(yùn)載火箭，火箭運(yùn)力和發(fā)射成本瓶頸將迎來(lái)突破。

衛(wèi)星制造的產(chǎn)能革命和降本增效也在進(jìn)行。在文昌國(guó)際航天城，年產(chǎn)1000顆衛(wèi)星的超級(jí)工廠即將投產(chǎn)。該衛(wèi)星超級(jí)工廠及星箭產(chǎn)業(yè)園采用“1+1+8”架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)“衛(wèi)星出廠即發(fā)射”的無(wú)縫銜接。湖南賽德雷特衛(wèi)星科技有限公司投建的衛(wèi)星智能AIT工廠，具備年產(chǎn)100-150顆500公斤以下級(jí)別衛(wèi)星的制造能力，覆蓋遙感、通信、深空探測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景。

隨著商業(yè)航天政策規(guī)劃的逐步清晰，資本市場(chǎng)對(duì)這一領(lǐng)域表現(xiàn)出極大的投資熱情。天兵科技、微納星空、垣信衛(wèi)星等企業(yè)均宣布了10億元以上融資進(jìn)展；在科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)下，天兵科技、藍(lán)箭航天、屹信航天等商業(yè)航天企業(yè)均于年內(nèi)啟動(dòng)了上市輔導(dǎo)。

二級(jí)市場(chǎng)上，商業(yè)航天概念持續(xù)火熱。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，在下游規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)未打開的情況下，產(chǎn)業(yè)當(dāng)前依然深陷“融資依賴嚴(yán)重、商業(yè)閉環(huán)缺失、盈利難題突出”的困局。許多企業(yè)側(cè)重于技術(shù)能力展示以吸引后續(xù)投資，卻忽視市場(chǎng)需求等核心問(wèn)題，缺乏系統(tǒng)應(yīng)用布局。

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授黃朝峰團(tuán)隊(duì)實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國(guó)商業(yè)航天的盈利模式目前仍以應(yīng)急通信、交通物流等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主，金融保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)服務(wù)、資源勘探、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等高附加值應(yīng)用場(chǎng)景挖掘不充分。黃朝峰建議，進(jìn)一步通過(guò)完善市場(chǎng)準(zhǔn)入、資源共享等機(jī)制打破行業(yè)壁壘，推動(dòng)“衛(wèi)星+”與人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域深度融合，培育“通信+”“導(dǎo)航+”“遙感+”等融合應(yīng)用生態(tài)，同時(shí)兼顧企業(yè)級(jí)與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)需求，推動(dòng)衛(wèi)星技術(shù)向智能交通、跨國(guó)物流、文旅教育等多領(lǐng)域滲透。