馬斯克個(gè)人財(cái)富達(dá)6700億美元 特斯拉股價(jià)逼近歷史新高！特斯拉股價(jià)本周有望挑戰(zhàn)歷史新高。經(jīng)歷了年初接近50%的跌幅后，特斯拉再次重新起步。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，公司股價(jià)盤中上漲近5%，距離2024年12月17日的收盤歷史新高僅一步之遙。馬斯克的個(gè)人財(cái)富總額達(dá)到了6700億美元，成為全球首位身家突破6000億美元的富豪。市場對(duì)該公司在人工智能及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局日益看好，有機(jī)構(gòu)甚至喊出了3萬億美元的市值目標(biāo)。

特斯拉未來的估值越來越取決于其自動(dòng)駕駛出租車與仿生人形機(jī)器人計(jì)劃的前景預(yù)期。截至周一收盤，特斯拉市值約1.6萬億美元，較3月低點(diǎn)反彈了超70%。韋德布什證券公司分析師艾夫斯認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛與機(jī)器人業(yè)務(wù)篇章正式開啟，特斯拉及馬斯克即將迎來爆發(fā)式增長的一年。他為特斯拉設(shè)定的目標(biāo)股價(jià)為600美元，對(duì)應(yīng)市值達(dá)2萬億美元，并提出了一個(gè)更為樂觀的情景預(yù)測——特斯拉有望在一年內(nèi)突破3萬億美元市值。他表示，這一增長將主要得益于特斯拉在人工智能與自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的投入，這部分業(yè)務(wù)的價(jià)值至少高達(dá)1萬億美元。

特斯拉一直在得克薩斯州奧斯汀市和舊金山灣區(qū)運(yùn)營網(wǎng)約車服務(wù)，最終目標(biāo)是打造一個(gè)完全由自動(dòng)駕駛出租車構(gòu)成的出行平臺(tái)。目前，該服務(wù)所使用的車輛均搭載了特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)配備隨車工作人員，以便在緊急情況下介入操控。上周末，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，公司已開始在奧斯汀市開展測試，讓旗下車輛實(shí)現(xiàn)無安全員的完全自動(dòng)駕駛。他計(jì)劃在今年年底前全面撤除自動(dòng)駕駛測試車輛中的隨車工作人員。特斯拉還計(jì)劃在本月底前擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，并將業(yè)務(wù)拓展至佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和得克薩斯州的多個(gè)新增城市。但這一擴(kuò)張進(jìn)程可能耗時(shí)較長，部分原因在于美國各州及地方政府往往會(huì)出臺(tái)不同的合規(guī)要求，企業(yè)需逐一滿足。

艾夫斯推測，到2026年初，這一合規(guī)壓力有望得到緩解。他預(yù)計(jì)白宮可能會(huì)將自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的監(jiān)管權(quán)從各州政府收歸聯(lián)邦。他還預(yù)計(jì)，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）駕駛輔助系統(tǒng)的銷售將為公司帶來強(qiáng)勁增長動(dòng)力。未來超半數(shù)的特斯拉車主或?qū)⑦x擇一次性買斷或按月訂購該軟件。特斯拉還計(jì)劃于明年在歐洲等市場推動(dòng)該系統(tǒng)的監(jiān)管審批，這或?qū)⑼瑫r(shí)帶動(dòng)FSD軟件與電動(dòng)汽車的銷量增長。特斯拉還可能從兩款核心產(chǎn)品的研發(fā)中獲益——分別是專用自動(dòng)駕駛出租車Cybercab，以及Optimus仿生人形機(jī)器人。這兩款產(chǎn)品預(yù)計(jì)均將于2026年投產(chǎn)，并且是特斯拉未來發(fā)展的核心支柱。

據(jù)《福布斯》報(bào)道，馬斯克周一成為有史以來第一個(gè)身價(jià)達(dá)到6000億美元的人。今年早些時(shí)候，當(dāng)馬斯克將更多精力投入到政治事務(wù)時(shí)，特斯拉的銷量和股價(jià)均出現(xiàn)下滑。而在他辭去相關(guān)職務(wù)、將更多注意力放回公司后，特斯拉股價(jià)開始回升。今年11月特斯拉召開股東大會(huì)并通過一項(xiàng)關(guān)鍵表決，馬斯克價(jià)值1萬億美元的薪酬方案獲得通過。若馬斯克達(dá)成一系列目標(biāo)，包括將特斯拉市值提升至8.5萬億美元、交付2000萬輛汽車、1000萬個(gè)FSD訂購、100萬臺(tái)機(jī)器人等，他最終將持有特斯拉近29%的股份，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)公司擁有更大控制權(quán)的愿望。

特斯拉正在試圖扭轉(zhuǎn)汽車銷售的困境。行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，特斯拉在歐盟市場的銷量同比降幅已達(dá)39%，同期市場份額也從2.2%降至1.3%。疊加在中國市場的業(yè)績波動(dòng)與美國市場的銷量疲軟，特斯拉正面臨連續(xù)第二年汽車銷量下滑的局面。特斯拉已為其年度交付量占絕對(duì)主力的Model Y運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）和Model 3轎車推出低價(jià)版本，并在歐美兩大市場同步供應(yīng)，希望以此推動(dòng)銷量止跌回升。特斯拉在人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域的布局，或?qū)⒅︸R斯克更接近其薪酬方案的兌現(xiàn)條件。

與此同時(shí)，馬斯克旗下的SpaceX正加速推進(jìn)于明年6月的IPO進(jìn)程，也有望大幅增加其個(gè)人財(cái)富。截至12月13日，SpaceX已批準(zhǔn)一項(xiàng)內(nèi)部員工股票銷售計(jì)劃，每股價(jià)格升至421美元，將SpaceX估值定為約8000億美元，一舉超越OpenAI成全球最大“獨(dú)角獸”。馬斯克目前持股SpaceX 42%。此外，馬斯克旗下的人工智能企業(yè)xAI控股公司據(jù)稱正洽談新一輪融資，公司估值有望達(dá)到2300億美元。據(jù)《福布斯》估算，馬斯克持有xAI控股公司53%的股份，這部分股權(quán)價(jià)值600億美元。馬斯克個(gè)人財(cái)富達(dá)6700億美元 特斯拉股價(jià)逼近歷史新高！