魏建軍談一體壓鑄。在長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉5車(chē)型的上市發(fā)布活動(dòng)中,董事長(zhǎng)魏建軍解釋了公司未采用一體壓鑄技術(shù)的原因。他表示,這種技術(shù)的成本較高,而且鋁材料的維修性較差,保險(xiǎn)公司會(huì)因此提高保險(xiǎn)費(fèi)用。全球的老牌汽車(chē)公司也都沒(méi)有選擇一體壓鑄技術(shù)。
關(guān)于汽車(chē)行業(yè)如何加強(qiáng)與用戶(hù)溝通的問(wèn)題,魏建軍認(rèn)為,當(dāng)前車(chē)企執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只是底線,而讓用戶(hù)充分知情是他們的權(quán)利。車(chē)企不應(yīng)被動(dòng)等待標(biāo)準(zhǔn)完善,而應(yīng)主動(dòng)調(diào)研需求,提前識(shí)別并提示潛在風(fēng)險(xiǎn)。
魏建軍還提到,汽車(chē)行業(yè)存在一些浮躁現(xiàn)象,部分企業(yè)有“忽悠用戶(hù)”和過(guò)度宣傳的問(wèn)題。他建議車(chē)企應(yīng)擔(dān)任用戶(hù)的“技術(shù)翻譯官”和風(fēng)險(xiǎn)“提示人”,并將內(nèi)部的“購(gòu)車(chē)防忽悠指南”升級(jí)為動(dòng)態(tài)的“技術(shù)價(jià)值評(píng)估體系”,納入銷(xiāo)售培訓(xùn)體系。這樣銷(xiāo)售人員能夠理解不同技術(shù)路徑的優(yōu)劣,并向用戶(hù)解釋技術(shù)選擇的原因。