瑪莎拉蒂大降價 有銷售直言不建議買純電版 燃油版遭瘋搶
瑪莎拉蒂大降價 有銷售直言不建議買純電版 燃油版遭瘋搶。曾經(jīng)被譽(yù)為“超跑皇后”的瑪莎拉蒂如今價格大幅下降。上海一家大型瑪莎拉蒂經(jīng)銷商管理人員許昕表示，30多萬的格雷嘉車型銷量激增。他說，店鋪開了9年多從未遇到過這種搶購情況。在降價活動首日，早上8點半還沒開門就有顧客排隊，下班后顧客還堵到晚上9點才結(jié)束。上海地區(qū)的燃油低配車型兩天內(nèi)全部售罄，有些客戶猶豫一下，第二天再來時心儀的車輛已經(jīng)賣光。
今年下半年以來，瑪莎拉蒂迎來多輪大降價，主要集中在格雷嘉這款車型。官方指導(dǎo)價65.08萬元的格雷嘉燃油版，優(yōu)惠后裸車價降至38.88萬元，相當(dāng)于打了六折；純電版格雷嘉折扣更大，從89.88萬元降至35.88萬，相當(dāng)于打了四折。北京一家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商也證實，低配版格雷嘉全國早已售罄，這批低價低配車全國只有100余輛，一個周末就賣空了。目前北京地區(qū)在售的燃油版格雷嘉裸車價在45萬元左右。
山東一家瑪莎拉蒂4S店的銷售人員劉軍接到詢問38.8萬格雷嘉的電話時，就知道訂單來了?？蛻敉ǔ斓亟诲X、訂車，連看車和試駕環(huán)節(jié)都省去了。重慶一家瑪莎拉蒂門店的銷售孔溪記得，去年2023款格雷嘉（燃油版）的落地價普遍在70多萬元，那時店里一個月只能賣出五六臺。這一輪降價幾乎是在去年基礎(chǔ)上打了對折，這個價格打破了蘇秋與瑪莎拉蒂的距離感。
此次瑪莎拉蒂大降價實際上是為了清庫存。一位接近瑪莎拉蒂的知情人士透露，受疫情影響，這批進(jìn)口車晚了一年半才在中國市場銷售，與新款車型上市時間重疊。對于廠家而言，快速去庫存是當(dāng)前營銷策略的當(dāng)務(wù)之急，所以出現(xiàn)了罕見的大降價。該人士稱，這批車賣一輛虧一輛，但不大降價也不行。后續(xù)新車已到港，價格將回歸正常。
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