六五折買阿斯頓·馬丁，曾經(jīng)“高攀不起”的進(jìn)口豪車，為何集體降價市場遇冷引發(fā)價格戰(zhàn)

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2025-12-19 15:29:12 每日經(jīng)濟(jì)新聞

正值寒冬，進(jìn)口豪車市場也在經(jīng)歷前所未有的“冰點”。近日，30萬元級瑪莎拉蒂賣到“起飛”的消息沖上熱搜。曾經(jīng)售價近90萬元的瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉純電SUV，如今裸車價低至35.88萬元起，降幅超60%，庫存車被一搶而空?，斏偃加桶孳囆蛢?yōu)惠力度同樣驚人。Grecale格雷嘉燃油版有20多萬元的優(yōu)惠，Levante終端優(yōu)惠可達(dá)30多萬元，落地價普遍降至40萬至50萬元區(qū)間。

一位武漢地區(qū)瑪莎拉蒂4S店銷售人員表示，看到的35.88萬元多半是前期清庫或特定條件下的網(wǎng)絡(luò)傳播價格，目前那個階段已經(jīng)結(jié)束。現(xiàn)在2023款格雷嘉GT實際成交方案是車價38.8萬元加必要選配，落地大約48.8萬元，包含車輛購置稅和保險，全國可提車。據(jù)介紹，2023款格雷嘉GT的庫存時間大概在2至3年，目前庫存已基本清完，2024款和2025款格雷嘉GT都有現(xiàn)車，價格分別在50多萬元和60多萬元。根據(jù)官方信息，瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉的指導(dǎo)價為65.08萬~103.88萬元。

進(jìn)口豪華車的價格松動已從個別品牌蔓延至整個細(xì)分市場。阿斯頓·馬丁、邁凱倫以及保時捷等品牌也紛紛降價促銷。例如，2024款4.0T V8的DBX優(yōu)惠力度最大，全新現(xiàn)車，指導(dǎo)價是244.8萬元，現(xiàn)在裸車在160萬~170萬元之間，算上選配、豪車稅、車輛購置稅等，落地價在200萬元左右，相當(dāng)于打了六五折。上海某名車中心的一輛配置單價格為299.7萬元的邁凱倫-Artura，現(xiàn)七折促銷。保時捷718最低7.4折左右，裸車價格67萬元，開票價格50多萬元可以做到。Macan裸車價40多萬元就能開走。

進(jìn)口豪車價格大幅下降的背后，是進(jìn)口車市場份額的持續(xù)萎縮。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1至10月，我國進(jìn)口汽車40萬輛，同比下降30%，創(chuàng)近年同期最大跌幅。這一趨勢并非短期形成，自2014年達(dá)到143萬輛峰值后，進(jìn)口車市場持續(xù)下行，2024年進(jìn)口量已降至70萬輛，同比下降12%。具體到品牌，瑪莎拉蒂銷量下滑尤為明顯。2017年，其在華銷量曾達(dá)1.44萬輛，中國成為其全球最大單一市場。但在2024年，瑪莎拉蒂在華銷量僅1228輛，同比下滑超70%。其他品牌如賓利、法拉利、蘭博基尼和保時捷也面臨類似困境。

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