備受關(guān)注的地鐵17號線中段、18號線和6號線南延3條新線將在年底開通。目前，各條線路已經(jīng)完成所有建設(shè)任務(wù)，進(jìn)入通車“倒計時”。

在地鐵17號線東大橋站，試運行的列車平穩(wěn)駛出前往永安里站。隨著十里河站到工人體育場站區(qū)間在年底的按期投用，17號線將實現(xiàn)全線貫通，成為貫穿東部城區(qū)南北方向的“地下動脈”。該線路串聯(lián)了未來科學(xué)城、天通苑、望京、太陽宮、CBD、潘家園和亦莊新城等多個重點區(qū)域。中段開通后，從南端嘉會湖到北端未來科學(xué)城北僅需66分鐘，可有效分流5號線、10號線等線路的客流，緩解東部南北方向交通壓力。

17號線中段穿越城市核心區(qū)，施工條件復(fù)雜，其中東大橋站為遠(yuǎn)期預(yù)留的四線換乘車站。線路在智慧運營、車站裝修和服務(wù)細(xì)節(jié)上下足了功夫，全線應(yīng)用以行車指揮為核心的綜合自動化系統(tǒng)，大幅提升了運營智能化。各站均設(shè)置了家庭式無障礙衛(wèi)生間和獨立的母嬰護(hù)理室，在重點站融入了地域文化元素，例如永安里站的新中式風(fēng)格，潘家園西站的古玩文化元素。

地鐵18號線是服務(wù)北部地區(qū)的東西向線路，途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，年底開通馬連洼到天通苑東站區(qū)間，全長約19.8公里，共11座車站，其中4座換乘站將實現(xiàn)和16號線、8號線、5號線以及17號線便捷換乘，為“回天”地區(qū)再添一條快速出行走廊。這條線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū)，顯著緩解回天地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力，成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。作為北京軌道交通智慧建設(shè)的示范線，18號線成功推廣實踐了多項新技術(shù)和新理念，如在國內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用柔性直流牽引供電技術(shù)，可以高效回收利用列車制動產(chǎn)生的能量，實現(xiàn)節(jié)能5%到10%。線路是國內(nèi)最輕的6編組B型地鐵列車，全線以“光影隧道”為設(shè)計主題，將沿線的歷史文脈抽象化融入車站空間設(shè)計。其中回龍觀西大街站創(chuàng)新采用大跨無柱結(jié)構(gòu)設(shè)計，營造明亮、溫馨、富有韻律感的候車氛圍。

今年年底，地鐵6號線南延也將同期開通。線路從既有潞城站向南延伸約2.1公里到潞陽站，進(jìn)一步提升城市副中心的綠色出行品質(zhì)。6號線南延實現(xiàn)了設(shè)計、采購、施工的高度融合，有效提高了建設(shè)效率。車站公共區(qū)采用“素面混凝土”裝修工藝，展現(xiàn)空間一體化的設(shè)計理念，不僅節(jié)約了裝修材料、降低了建設(shè)成本，也提升了施工效率與環(huán)保性能。

據(jù)了解，這3條地鐵新線年底總計通車?yán)锍碳s30.1公里，不僅標(biāo)志著北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，更是服務(wù)品質(zhì)、運營效能以及與城市融合度的提升。新線開通后，北京城市軌道交通運營里程將突破900公里，達(dá)到909公里。首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，服務(wù)能力和綜合交通承載力將邁上一個新臺階。